Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) oznámilo, že vybralo vítěze soutěže na přestavbu křižovatky dálnic D1 a D2 na jihu Brna. Zakázku získalo sdružení firem OHLA ŽS, Swietelsky a Hochtief CZ, které nabídlo cenu 3,2 miliardy korun a dobu realizace 643 dnů, tedy přibližně rok a tři čtvrtě.
V Kodani aktuálně probíhá jeden z nejambicióznějších projektů městského rozvoje napříč Evropou. Nová čtvrť Nordhavn přitom nevyniká pouze kvalitní architekturou a urbanismem, ale i modelem financování pomocí developerských kontribucí.
V Ivančicích na Brněnsku čeká křižovatku ulic Oslavanská a Na Brněnce zásadní změna. Kvůli dlouhým kolonám, které se zde tvoří zejména v odpolední špičce, se krajští silničáři rozhodli přestavět stávající křižovatku typu T na kruhový objezd.
Praha plánuje dokončení vnitřního okruhu, jehož náklady se v důsledku inflace za poslední dva roky zvýšily o přibližně 20 miliard korun a aktuálně dosahují 113 miliard korun bez DPH. Pražští radní schválili návrh na zadání zakázky projektantům, kteří mají připravit společnou dokumentaci pro územní a stavební řízení.
Pražský developer Accolade plánuje výstavbu rozsáhlého polygonu pro testování autonomních vozidel a elektromobilů nedaleko Stříbra na Tachovsku. Projekt má pokrýt plochu 360 až 400 hektarů a jeho počáteční náklady se odhadují na osm miliard korun.
Praha letos zahájí stavby klíčových tramvajových tratí. Do roku 2026 se síť rozroste o spojení do Malešic, na Strahov, do Nových Dvorů a do nové čtvrti na Žižkově. Pražský dopravní podnik (DPP) tak pokračuje ve svém úsilí o zlepšení městské hromadné dopravy a přístupnosti.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje v roce 2025 zprovoznit téměř 73 kilometrů nových dálničních úseků. To je však o 38 kilometrů méně než v letošním roce. V období od roku 2022 do roku 2025 má být v Česku uvedeno do provozu celkem 219,9 kilometru dálnic, informovalo ministerstvo dopravy. I přes nižší tempo výstavby zůstávají klíčové úseky na seznamu priorit.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) oznámilo, že další fáze rozšiřování dálnice D1 v okolí Brna, konkrétně mezi 182. a 210. kilometrem, bude odložena až na dobu po roce 2030. Důvodem je složitá dopravní situace, která nastala po zahájení přestavby úseku mezi 194. a 196. kilometrem.
Na pražské Zbraslavi byl otevřen nový podchod pod frekventovanou Strakonickou ulicí. Stavba, která propojuje ulice Za Dálnicí a Lesáků, má výrazně zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů, kteří již nemusí přecházet rušnou silnici. Podchod za zhruba 125 milionů korun bez DPH navíc přispěje ke zlepšení plynulosti automobilového provozu.
Pražský Barrandovský most, nejvytíženější dopravní spojnice v Česku, je opět plně otevřen. Po více než dvou letech intenzivní rekonstrukce mohou řidiči od nedělního odpoledne projet po všech osmi pruzích.
V roce 2025 plánuje stát významné investice do dopravní infrastruktury. Modernizovat se má 47 kilometrů železničních tratí a zprovoznit více než 50 kilometrů nových dálnic. Plány představil ministr dopravy Martin Kupka (ODS) na tiskové konferenci.
Od dnešní půlnoci se řidičům otevírá další část velkého městského okruhu v Brně, konkrétně v Žabovřeské ulici. Po šesti letech prací, během nichž byl úsek rozšířen ze dvou pruhů na čtyři, je stavba za více než tři miliardy korun hotová. Zlepšení by mělo zásadně ulevit od kolon, které zde byly běžné, zejména v dopravní špičce.
Dělníci na stavbě pražského metra D dnes prorazili 468 metrů dlouhou spojku nové trasy s linkou C. Dokončená tak je ražba všech tunelů v prvním úseku metra D a dělníci dokončují stanice. Propojení bude sloužit k přejetí souprav z jedné linky na druhou.
Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) opět posunulo termín podání nabídek do tendru na stavbu obchvatu Náchoda. Zatím poslední termín je 21. října, původní první termín byl 9. srpna. Posuny termínu si vyžádaly dodatečné dotazy uchazečů o vysvětlení nebo změny a doplnění projektové dokumentace.
Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) by měl mít příští rok rekordní rozpočet ve výši 160,3 miliardy korun. Podle návrhu rozpočtu fondu schváleného jeho výborem investiční výdaje tvoří 110,4 miliardy korun a neinvestiční, tedy opravy, údržba nebo provoz dopravní infrastruktury, činí 49,9 miliardy korun. Letos pracuje SFDI s rozpočtem 150,1 miliardy korun.
