dopravní stavby

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) oznámilo, že obchvat města Valašské Meziříčí na Vsetínsku má platné územní rozhodnutí. Projekt se tak posouvá do další fáze přípravy. Informaci potvrdil mluvčí valašskomeziříčské radnice Jakub Mikuš.

Pražská doprava se už dávno nerozvíjí podle promyšlené koncepce, ale podle bariér. Radlická radiála je toho učebnicovým příkladem. Komunikace, která měla výrazně zlepšit propojení mezi Městským okruhem a dálnicemi D0 a D5, se více než deset let prakticky nikam neposunula.

Stavební práce na obchvatu města Náchod vstoupily do nové fáze. Na trase, která má odvést tranzitní dopravu mimo centrum města, začali stavbaři s hloubením jámy pro portál tunelu Dolní Radechová. Jde o klíčový moment pro další pokračování stavby tunelu i samotného obchvatu, který byl zahájen v březnu 2025.

Od září se v Karviné rozběhne dlouho plánovaná modernizace třídy 17. listopadu, která slouží jako hlavní dopravní tah městem. Práce mají podle sdělení magistrátu trvat do konce listopadu a po celou dobu je nutné počítat s dopravními omezeními.

Meziresortní výbor italské vlády pro strategické veřejné investice schválil projekt výstavby visutého mostu, který spojí pevninskou část Itálie s ostrovem Sicílie. Stavba, která má překlenout Messinskou úžinu, byla oficiálně znovu oživena loni na jaře. Přípravné práce mají začít už koncem tohoto léta, samotná výstavba by měla být zahájena v průběhu roku 2026.

Dálnice D1 v úseku mezi Vyškovem a Kroměříží prochází v létě 2025 rozsáhlou rekonstrukcí, jejímž cílem je prodloužit životnost vozovky o nejméně deset let. Opravy probíhají v předstihu před plánovaným zprovozněním posledního, zatím chybějícího úseku dálnice mezi Říkovicemi a Přerovem. Ten má být otevřen 19. prosince letošního roku.

Ministerstvo životního prostředí vydalo souhlasné stanovisko EIA pro výstavbu chybějícího úseku dálnice D52 z Pohořelic na Brněnsku k rakouské hranici u Mikulova. Celkem se jedná o 23 kilometrů nové komunikace.

Na jihu Čech byla otevřena nová cyklostezka, která propojuje Loučovice a Vyšší Brod. Trasa o délce 5,5 kilometru sleduje původní trasu historického přívodního kanálu k dnes už nefunkční hydroelektrárně. Projekt vznikl podle návrhu ateliéru A8000 ve spolupráci s dopravním inženýrem Ondřejem Zenklem ze společnosti Zenkl CB.

Evropská unie investuje téměř 2,8 miliardy eur (přibližně 69 miliard korun) do 94 infrastrukturních projektů zaměřených na zlepšení dopravního propojení v Evropě. Podpora směřuje především na modernizaci železničních tratí, vnitrozemských vodních cest a námořních tras. Cílem je zlepšit propojení měst a regionů napříč unií.

Především po roce 1989 si Pražané začali zvykat, že součástí městské hromadné dopravy jsou i vlaky. Trend jejich využití v čase neustále sílí a měl by vyvrcholit gigantickým projektem „Železniční uzel Praha“ (ŽUP). Na co se tedy mohou obyvatelé Prahy a její návštěvníci těšit v oblasti vlakové přepravy?

Metro se brzy po svém vzniku stalo páteří pražské hromadné dopravy a do budoucna to tak určitě zůstane. Všichni asi vědí, že se v současné době staví jeho čtvrtá linka, co se ale bude dít potom? Pojďte se na to podívat s námi…

Pražské tramvajové tratě zažívají v posledních letech bouřlivý rozvoj. Jeho nejviditelnějším projevem je položení kolejí na Václavském náměstí, nové tratě ale přibývají a budou přibývat po celé metropoli.

Mírně zvýšené hodnoty přírodní radiace v oblasti stavby dálnice D11 na Trutnovsku nepředstavují riziko pro zdraví ani důvod k omezení výstavby. Uvedl to Státní úřad pro jadernou bezpečnost (SÚJB) poté, co inspektoři prověřili vzorky z lokality u elektrárny Poříčí.

Obce, jejichž územím by v budoucnu mohly vést nově plánované dálniční úseky, zatím nikdo oficiálně neoslovil. Vyplývá to z odpovědí starostů dotčených obcí, které oslovila ČTK. Informace o chystaných stavbách se k nim dostaly pouze zprostředkovaně.

Plánovaný rozvoj dopravní infrastruktury v oblasti sportovního areálu Veslák v Nymburce naráží na politický pat mezi vedením města a opozicí. Středočeský kraj přislíbil, že v lokalitě vybuduje záchytné parkoviště typu P+R, autobusovou točnu i zastávky. Pozemky, na kterých mají tyto stavby vyrůst, ale zatím nejsou v majetku města. Vlastní je soukromý developer, od nějž je radnice měla získat a do letošního léta bezúplatně převést na kraj.