Partneři sekce:
Aktuální stav přípravy vysokorychlostních tratí v České republice
Příspěvek se zabývá aktuálním stavem přípravy vysokorychlostních tratí v České republice na jednotlivých sledovaných ramenech těchto tratí (rychlých spojení). Informuje o technickém řešení infrastruktury, systému projektové přípravy a následné realizaci jednotlivých staveb včetně organizačního a personálního zajištění v rámci Správy železnic. Pozornost bude věnována rovněž specifickému zajištění přípravy a realizace přeshraničního úseku Ústí nad Labem – Drážďany a spolupráci s německou stranou.
Rekonstrukce železničního koridoru Hostivař – Praha hlavní nádraží
Železniční stavba desetiletí. Tak by se dala nazvat modernizace železničního koridoru mezi pražským hlavním nádraží a Hostivaří. V Praze vznikne první čtyřkolejná trať v zemi, která uleví úsekům, již nestačícím intenzitě dopravy. Vlakem ze stanice Praha-Hostivař do stanice Praha – hlavní nádraží bychom se tak měli dostat po první čtyřkolejné trati na síti SŽDC rychleji, bezpečněji a pohodlněji.
Rekonstrukce železničního koridoru Hostivař pokračuje podle plánu
Modernizace železničního koridoru mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří v délce téměř sedm kilometrů se může nazvat železniční stavbou desetiletí.
V Česku se letos bude stavět rekordních 230 km dálnic a silnic
Ředitelství silnic a dálnic bude letos stavět nebo opravovat 230 kilometrů dálnic a silnic, což je nejvíce v historii.
Výstavba nových úseků dálnice D6 plynule pokračuje
Stavba dalších úseků dálnice D6 je v plném proudu. Na nové úseky od Nového Strašecí na západ dodává kontinuálně beton od podzimu roku 2018 společnost Českomoravský beton, a. s. Dodávky transportbetonu jsou zajištěny z provozů – betonárny Kladno a betonárny Rakovník.
Železniční most na Výtoni zůstane památkou, rozhodlo ministerstvo
Ministerstvo kultury (MK) odmítlo zrušit památkovou ochranu pražského železničního mostu mezi Smíchovem a Výtoní. Majitel chtěl ochranu sejmout kvůli opravě, dříve se mluvilo i o úplném nahrazení mostu novým. Rozhodnutí ministerstva zatím není pravomocné a běží lhůta na odvolání, sdělila ČTK mluvčí ministerstva kultury Michaela Lagronová.
Železničáři připraví projekt opravy trati v Českém středohoří
Správa železnic připraví projekt opravy trati v Českém středohoří zavalené v roce 2013 sesuvem půdy. Náklady na stavbu úseku mezi Radejčínem a Lovosicemi, která je nyní nesjízdná, odhadují na 463 milionů korun. ČTK to řekl mluvčí Správy železnic Marek Illiaš.
Lávka přes Dřetovický potok
Znalci díla Carla Gustava Junga znají numinozitu jako dynamické, hlubokými emocemi provázené působení nezávislé na vědomé vůli člověka. O takovýto zážitek podivné změny vnímání světa se pokusili autoři lávky, která se probojovala mezi finalisty ČCA svým odvážným skulpturálním pojetím.
V Ostravě se testuje konstrukce pro unikátní most pro Třebíč
Centrum podpory inovačních technologií (CPIT) Vysoké školy báňské -Technické univerzity Ostrava testuje v Ostravě konstrukci pro nejdelší dřevobetonový most ve střední Evropě, který by měl být postaven v Třebíči. V konstrukci tvoří 70 procent dřevo, přičemž jde o dříví z kůrovcové těžby. Novinářům to řekl autor projektu Roman Fojtík.
Roman Fojtík: Pojďme stavět mosty z kůrovcového dřeva
13. prosince 2019 byl v jihočeských Bohunicích uveden do předběžného provozu první dřevobetonový silniční most v České republice.