Nové, v pořadí čtvrté letošní číslo časopisu ASB se soustředí na kolejovou dopravu a její vliv na rozvoj měst a obcí. Ústředním tématem je budování vysokorychlostních tratí, největšího infrastrukturního projektu v Česku, který zásadně ovlivní podobu tuzemských center i periferií.
Opoziční Česká pirátská strana představila návrh zákona o urgentním řešení krize bydlení, jehož cílem je zásadní zkrácení délky přípravy staveb. Ta dnes v Česku v průměru trvá 12 let, Piráti ji chtějí zkrátit na tři a půl roku. Klíčovým nástrojem mají být tzv. akcelerační zóny – území se speciálním režimem, kde by se povolování staveb výrazně urychlilo.
Pro poslední díl našeho předvolebního „seriálu“ o bydlení v programech kandidujících stran a hnutí jsme si nechali poslední dvojici, která má alespoň teoretickou šanci dostat se do Poslanecké sněmovny, tedy Motoristy a Přísahu.
Pokud se hnutí ANO po říjnových volbách dostane do vlády, plánuje předložit návrh na změnu stavebního zákona. Nová úprava by vycházela z podoby zákona, kterou ANO prosazovalo již v roce 2021 během svého působení ve vládě. Podle Karla Havlíčka, místopředsedy ANO, je návrh téměř připraven a mohl by být Sněmovně předložen v horizontu dvou až tří měsíců od nástupu nové vlády. Platnost novely by pak mohla být reálná přibližně za rok a půl.
Jak chtějí nejžhavější adepti na vstup do Poslanecké sněmovny řešit krizi přístupu k bydlení? Pokračujeme v našem předvolebním seriálu a tentokrát se podíváme na dvojici, která se obvykle v průzkumech veřejného mínění střídá na třetím místě, tedy STAN a SPD.
Dostupnost bydlení v České republice zhoršila dlouhodobá nečinnost politických reprezentací i pravidla, která začala platit po vstupu do Evropské unie v roce 2004. Uvedl to ministr pro místní rozvoj Petr Kulhánek (STAN) na konferenci v rámci veletrhu For Arch. Podle něj nyní existují podmínky, které by mohly během příští dekády výrazně zlepšit dostupnost bydlení.
Železniční most na pražské Výtoni zůstane zachován. Namísto dříve zvažované demolice a výstavby nové konstrukce se Správa železnic rozhodla pro jeho opravu. Kromě samotné rekonstrukce chystá také dostavbu nové konstrukce se třetí kolejí a výstavbu nové zastávky na výtoňské straně řeky. Celý projekt bude předmětem mezinárodní architektonicko-inženýrské soutěže.
V dalším dílu našeho volného cyklu na téma „předvolební programy a bydlení“ se podíváme na programy dalších dvou stran, které by se podle stávajících průzkumů měly dostat do dolní parlamentní komory – Pirátů a Stačilo.
Trasa dálnice D52 z Pohořelic do Mikulova povede přes Novomlýnské nádrže po násypu, nikoliv po estakádě, jak se původně zvažovalo. Rozhodnutí o preferenci této varianty padlo na základě posouzení Centrální komise Ministerstva dopravy, která zhodnotila ekonomické, provozní i technické parametry obou možností.
Prestižní ocenění Architekt roku získali v letošním ročníku bratři Marek a Štěpán Chalupovi. Porota tím ocenila jejich dlouhodobý přínos české architektuře, včetně projektů jako vestibul stanice metra Kolbenova či hotel Metropol na Národní třídě v Praze. Vyhlášení výsledků proběhlo v Centru architektury a městského plánování (CAMP) v Praze.
Architekt, urbanista a náměstek primátora hlavního města Prahy Petr Hlaváček přibližuje, proč stavební povolení trvají tak dlouho, co je v české komunální politice náročnější než v zahraničí či v jakém stavu je práce na nové Vltavské filharmonii. A také proč Praha poskytla záštitu prvnímu ročníku soutěže ASB GALA 2025?
O tom, že dostupnost bydlení dnes patří k nejpalčivějším sociálním problémům České republiky, asi netřeba polemizovat. Jde o problém dlouhodobý a navíc se neustále zhoršující. Jaké recepty pro jeho léčbu nabízejí strany, které mají největší šanci dostat se po říjnových volbách do Poslanecké sněmovny? V prvním díle se zaměříme na dva největší rivaly na naší politické scéně - na hnutí ANO Andreje Babiše a volební uskupení SPOLU v čele s Petrem Fialou.
Návrh mrakodrapu Top Tower, který má vzniknout v pražských Nových Butovicích, čelí ostré kritice odborné veřejnosti. Podle řady architektů a urbanistů nerespektuje plánovaná stavba prostorové a kompoziční hodnoty čtvrti. Kontroverze budí nejen samotná výška 135 metrů, ale i monumentální plastika vraku lodi, která má korpus budovy prostupovat.
Pražské zastupitelstvo rozhodlo o svolání kulatého stolu, který má řešit další postup při dokončování revitalizace náplavek na Rašínově a Dvořákově nábřeží. K jednacímu stolu usednou zástupci městských politických klubů, městské společnosti Trade Centre Praha (TCP), která má náplavky ve správě, a také architekt Petr Janda, autor původní koncepce celkové proměny oblíbené veřejné lokality podél Vltavy.
Původní návrh rozpočtu ministerstva dopravy na příští rok, jak jej představilo ministerstvo financí, by podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radka Mátla nestačil ani na pokračování již zahájených dopravních staveb. Uvedl to na Silniční konferenci v Brně.
