Partneři sekce:
Inženýrské stavby
V Česku by podle ministra zemědělství Martina Šebestyána (za SPD) měly vzniknout další vodárenské nádrže. Současné kapacity podle něj v budoucnu nebudou dostačovat, a stát proto připravuje výstavbu několika nových přehrad. Nejblíže realizaci jsou projekty Nové Heřminovy na Bruntálsku, Vlachovice na Zlínsku a Kryry na Lounsku.
Silničáři ve středu zprovoznili 7,5 kilometru dlouhý úsek dálnice D49 mezi Martinicemi na Kroměřížsku a Fryštákem na Zlínsku. Navázal na první část dálnice mezi Hulínem a Martinicemi, která byla uvedena do provozu v prosinci 2023. Celkem je tak nyní v předčasném užívání 17,3 kilometru dálnice D49.
Sdružení společností Metrostav TBR a Subterra pokračuje na stavbě dálnice D11 u Trutnova v ražbách tunelu Opevnění. Ražby obou tubusů jsou aktuálně dokončeny přibližně ze tří čtvrtin. Tunel je součástí více než 21 kilometrů dlouhého úseku, který propojí Českou republiku s Polskem a naváže na rychlostní komunikaci S3. Nová dálnice je klíčovou součástí evropské sítě TEN T a po dokončení výrazně zlepší dopravní dostupnost regionu, odlehčí Trutnovu a okolním obcím od tranzitní dopravy a vytvoří nejrychlejší spojení Česka s Baltským mořem.
Neinvazivní metody testování pro ověření kvality provedených pilot představují moderní a efektivní způsob posuzování kvality založení rozsáhlých stavebních projektů. Článek představuje tři klíčové metody testování prováděné na realizovaných pilotách: zkoušku integrity pilot (PIT – Pile Integrity Test), CHA zkoušku (CrossHole Analysis) a statickou zatěžovací zkoušku.
Společnost OSTROJ navrhla a vyrobila nové mobilní bednicí zařízení pro eskalátorový tunel metra D v úseku Pankrác – Olbrachtova. Zařízení bylo určeno pro práci ve sklonu až 30°, což je u tunelových staveb nestandardní parametr. Dodávka probíhala ve čtyřech fázích od základní plošiny až po finální betonáž.
Společnost ČEZ plánuje na Orlické přehradě vybudovat velkou přečerpávací elektrárnu. Investice za osm miliard korun má vzniknout modernizací stávající vodní elektrárny Orlík a po dokončení půjde o čtvrté zařízení tohoto typu v Česku. Novinářům to v Solenicích na Příbramsku řekl generální ředitel a předseda představenstva ČEZ Daniel Beneš.
Metrostav DIZ úspěšně dokončil finální instalaci nového mostu Pleistermühlenweg v německém Münsteru. Ocelovou konstrukci o hmotnosti přibližně 725 tun během dvoudenní operace 1. a 2. června přesunul přes kanál Dortmund–Ems a s maximální přesností usadil na ložiska.
Pozměňovací návrh, který měl zvýšit minimální vzdálenost větrných elektráren od obydlených oblastí z 500 na 900 metrů, poslanec Filip Turek (za Motoristy) pravděpodobně nebude dál prosazovat. Turek, který působí také jako vládní zmocněnec pro klimatickou politiku a Green Deal, to uvedl v pořadu CNN Prima News.
Metrostav DIZ v areálu ČEPRO Hněvice úspěšně otestoval více než pět kilometrů nových potrubních tras pro benzin a naftu. Šest nových dvouplášťových nádrží od příštího roku zvýší kapacitu státních zásob a posílí energetickou bezpečnost České republiky.
Mnoho betonových stavebních objektů, jako jsou mosty, parkovací garáže nebo obytné a komerční budovy, bylo navrženo pro zatížení a užívání, která jsou dnes daleko překonána. Dodatečné zesílení konstrukcí pomocí uhlíkových kompozitů (CFRP) ukazuje, jak lze stávající stavební objekty modernizovat a připravit na budoucnost s minimálním zásahem.
Pražský Dvorecký most, devatenáctý most české metropole, je od 17. dubna 2026 v provozu. Výstavba probíhala v období 09/2022 až 04/2026 pod vedením společnosti Metrostav TBR ve sdružení se společnostmi Strabag a Firesta Fišer. Projekt vedl Ing. Petr Koukolík. Most propojuje Smíchov a Podolí a je určen pro tramvaje, autobusy, cyklisty a pěší. Architektonický návrh vznikl na základě mezinárodní architektonické soutěže a byl zpracován studiem Atelier 6. Projekt financovalo hlavní město Praha.
Nedávno otevřený Terminál 3 na Frankfurtském letišti představuje jeden z největších současných evropských infrastrukturních projektů. Po více než deseti letech výstavby vznikl komplex, který není pouze dopravním uzlem, ale také zajímavým urbanistickým a architektonickým celkem.
Společnost OSTROJ v roce 2025 navzdory náročným tržním podmínkám a probíhající transformaci zvýšila tržby o 9,3 % na 1,539 miliardy korun, kalendářní rok však uzavřela se ztrátou 45,4 milionu Kč. Opavská firma pokračovala v rozsáhlých investicích do modernizace výroby, zavedla nový maticový model řízení, získala klíčové certifikace a rozšířila produktové portfolio.
V prvním květnovém týdnu nastane v Ústí nad Labem jeden z nejdůležitějších momentů celé rekonstrukce Benešova mostu: spouštění původního ocelového oblouku na nově vybudované pilíře.
Nejčtenější
