Partneři sekce:
Inženýrské stavby
Pražský Dvorecký most, devatenáctý most české metropole, je od 17. dubna 2026 v provozu. Výstavba probíhala v období 09/2022 až 04/2026 pod vedením společnosti Metrostav TBR ve sdružení se společnostmi Strabag a Firesta Fišer. Projekt vedl Ing. Petr Koukolík. Most propojuje Smíchov a Podolí a je určen pro tramvaje, autobusy, cyklisty a pěší. Architektonický návrh vznikl na základě mezinárodní architektonické soutěže a byl zpracován studiem Atelier 6. Projekt financovalo hlavní město Praha.
Nedávno otevřený Terminál 3 na Frankfurtském letišti představuje jeden z největších současných evropských infrastrukturních projektů. Po více než deseti letech výstavby vznikl komplex, který není pouze dopravním uzlem, ale také zajímavým urbanistickým a architektonickým celkem.
Společnost OSTROJ v roce 2025 navzdory náročným tržním podmínkám a probíhající transformaci zvýšila tržby o 9,3 % na 1,539 miliardy korun, kalendářní rok však uzavřela se ztrátou 45,4 milionu Kč. Opavská firma pokračovala v rozsáhlých investicích do modernizace výroby, zavedla nový maticový model řízení, získala klíčové certifikace a rozšířila produktové portfolio.
V prvním květnovém týdnu nastane v Ústí nad Labem jeden z nejdůležitějších momentů celé rekonstrukce Benešova mostu: spouštění původního ocelového oblouku na nově vybudované pilíře.
Izolační vlastnosti vrstvy polyuretanové pěny (PUR) v předizolovaných ocelových trubkách se během provozu tepelných sítí postupně zhoršují. Oxid uhličitý a cyklopentan jsou postupně nahrazovány kyslíkem a dusíkem, což zvyšuje součinitel tepelné vodivosti pěny. Jednou z metod, jak tento negativní účinek omezit, je použití difuzní bariéry v plášti potrubí a ve všech součástech předizolovaných sítí. Sítě dálkového vytápění jsou koncipovány pro třicet let provozu. Z tohoto důvodu má zvýšení součinitele tepelné vodivosti v průběhu času z hlediska tepelných ztrát zásadní význam.
Rozhodnutí o míře spolufinancování vysokorychlostních tratí (VRT) z evropských fondů by mělo padnout letos na podzim. Právě tato informace bude podle ministerstva dopravy zásadní pro další plánování a harmonogram výstavby jednotlivých úseků. Vyplývá to z aktuální informace o stavu příprav, kterou resort předložil vládě.
Ostrava zahajuje výstavbu nového městského mostu Na Karolině, který se má stát nejen důležitou dopravní stavbou, ale také výrazným urbanistickým prvkem. Projekt počítá s kompletní náhradou stávajícího soumostí přes řeku Ostravici jedním novým mostním objektem.
Výstavba dálnice D35 mezi Hořicemi a Sadovou úspěšně pokračuje podle harmonogramu a společnost Cemex se na ní podílí jako dodavatel betonu. Jedním z klíčových milníků stavby byla betonáž mostní konstrukce přes řeku Bystřici.
Stavba více než tříkilometrového úseku dálnice D11 na Trutnovsku u hranice s Polskem se oproti původním plánům opozdí o sedm až osm měsíců. Řidičům by se tak mohl otevřít letos na podzim místo původně očekávaného jara. Důvodem je pomalejší sesedání zeminy na budovaných násypech. ČTK to uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.
Stavbaři Metrostavu CZ provedli náročné osazení jezové klapky v Rajhradě. Instalace čtrnáctitunové ocelové konstrukce představuje jeden z nejdůležitějších milníků rozsáhlé modernizace, která zde probíhá již od ledna 2025. Aktuálně jsou dokončeny opravy levobřežní zdi a středového pilíře, na které nyní navazuje instalace nové technologie. Celá rekonstrukce, jejímž zhotovitelem je sdružení firem Metrostav CZ a OHLA ŽS, představuje zásadní krok k protipovodňové ochraně území a zajištění bezpečného provozu vodního díla na další desítky let.
Statutární město Jablonec nad Nisou se blíží k realizaci projektu, který zásadně promění jeho dopravní infrastrukturu a zároveň upraví jedno z klíčových území v bezprostředním kontaktu s centrem. Nový terminál veřejné osobní dopravy má sjednotit městské i meziměstské autobusy, přiblížit přestupy k nedaleké železniční stanici a stát se koncovým bodem prodloužené tramvajové trati. Ta nyní končí zhruba o necelý kilometr vzdušnou čarou dále.
Vláda na svém jednání schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2026. Celkové výdaje fondu by měly dosáhnout 169,3 miliardy korun, což je meziročně o devět miliard více než v loňském roce. Informovalo o tom Ministerstvo dopravy v tiskové zprávě. Návrh nyní zamíří k projednání do Poslanecké sněmovny.
Slavnostním požehnáním a uložením sošky sv. Barbory byla ve středu 21. ledna zahájena výstavba tunelu Opevnění, jednoho z nejnáročnějších stavebních objektů dálnice D11 u Trutnova. Ceremoniálu, který symbolicky otevřel ražbu po jedenácti měsících prací na celém úseku mezi Trutnovem a hranicí s Polskem, se zúčastnili vedle ředitele ŘSD i zástupci společností Subterra, Metrostav TBR a hlavního dodavatele celého úseku MI Roads. Stavba tunelu poběží v nepřetržitém režimu a zapojí více než stovku pracovníků.
V roce 2005 měla Čína pouhé dva výrobce baterií pro elektromobily. O dvacet let později produkuje více než tři čtvrtiny světových lithium-iontových článků. Jak se k tomu propracovala?
Nejčtenější
