Modernizace na Vltavě: Nová čekací stání v Hoříně zlepšují komfort malých lodí
Malá plavidla čekající na proplavení u hořínských plavebních komor u Mělníka se mohou pohodlně a bezpečně vyvázat k nově vybudovanému čekacímu stání, které realizoval Metrostav DIZ.
Čekací stání v horní i dolní vodě jsou tvořena řadou vždy devíti ocelových daleb, které jsou od sebe vzdáleny 2,5 metru. Dalby byly instalovány vždy na vzdálenějších krajích původních čekacích stání pro velká plavidla, aby bylo minimalizováno riziko kolize velkých a malých lodí. Na každé z daleb jsou umístěny úvazné prvky pro malá plavidla a vzájemně je propojuje ocelová lávka délky 20 m a šířky 1,53 m se zábradlím. Přístup na lávku je možný pouze z lodí pomocí čtyř žebříků, které jsou ve vzájemné vzdálenosti 5 m. Čekací stání tak nejsou propojena se břehem a nejsou určena pro nástup a výstup osob z lodí.
„Ke stavbě čekacího stání v horní rejdě jsme využili pravidelnou odstávku a vypuštění plavebního kanálu. To nám zjednodušilo část prací. Provoz na břehu však nebyl příliš ovlivněn ani v dolní rejdě, kde se práce prováděly většinou z plovoucího pracovního pontonu,“ říká Bc. Daniel Boďa, vedoucí projektu ze závodu 6 Metrostavu DIZ.
Nová čekací stání tak doplnila stávající čekací stání pro velké lodě. Od začátku května byla zároveň obnovena plavba na celé vltavské vodní cestě od Prahy.
Zdroj: PR článek Metrostav DIZ
