Praha letos zahájí stavby klíčových tramvajových tratí. Do roku 2026 se síť rozroste o spojení do Malešic, na Strahov, do Nových Dvorů a do nové čtvrti na Žižkově. Pražský dopravní podnik (DPP) tak pokračuje ve svém úsilí o zlepšení městské hromadné dopravy a přístupnosti.
Nádherné prostředí, skvělá dostupnost a ekologické bydlení – co si víc přát? To vše a mnoho dalšího naleznete u nově vznikajícího projektu Viladomy Uhříněves, který se zaměřuje na moderní a nízkoenergetické bydlení. Projekt bude realizován ve více etapách, přičemž každá nabídne praktické i moderní řešení. Samozřejmostí je i důraz na zdravé životní prostředí.
V příštím roce začne v Praze realizace několika klíčových projektů, které ovlivní nejen infrastrukturu, ale také kulturní a veřejný život. Rekonstrukce Divadla na Vinohradech, stavba nové tramvajové trati v Malešicích nebo rekonstrukce Libeňského mostu patří mezi hlavní plány města. Pokračovat bude i budování metra D a dalších významných staveb.
Největší developerský projekt v moderní historii Prahy má za sebou první fázi realizace, během které vznikly dva převážně obytné městské bloky. Každý jednotlivý dům má osobitý architektonický výraz, společně však vytváří kompaktní městskou zástavbu s vítanou rozmanitostí.
Praha se rozhodla investovat přibližně 1,43 miliardy korun včetně DPH do odkupu ikonické budovy Nákladového nádraží Žižkov a přilehlých pozemků od Českých drah. Rozhodnutí schválili městští zastupitelé na nočním jednání. Vedení města plánuje objekt, který je památkově chráněný, zrekonstruovat a přeměnit na multifunkční centrum zahrnující prostory pro kulturu, vzdělávání, bydlení i kanceláře.
V pražském Karlíně se otevřel nový kulturní a společenský prostor, který vznikl zasklením jednoho z oblouků historického Negrelliho viaduktu. Tento prostor, zaměřený na nekomerční akce, je součástí širšího plánu, který má v budoucnu zasklít všechny oblouky mostu a využít je pro různé účely.
Na konferenci o moderních metropolích, kterou pořádaly pražská a olomoucká hospodářská komora, se Ondřej Boháč, ředitel Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR), vyjádřil k zásadním problémům současného územního plánování. Podle něj nový stavební zákon neumožňuje samosprávám dostatečně flexibilně a efektivně řídit rozvoj měst.
Na pražské Zbraslavi byl otevřen nový podchod pod frekventovanou Strakonickou ulicí. Stavba, která propojuje ulice Za Dálnicí a Lesáků, má výrazně zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů, kteří již nemusí přecházet rušnou silnici. Podchod za zhruba 125 milionů korun bez DPH navíc přispěje ke zlepšení plynulosti automobilového provozu.
V obci Husinec s 1580 obyvateli, pouhou čtvrthodinu od Prahy, vzniká na pozemku o výměře 16 000 m² třináct luxusních vil s výměrou od 336 do 508 m², obklopených přírodou nad meandrem Vltavy a zároveň v dynamicky se rozvíjející oblasti.
Pražský Barrandovský most, nejvytíženější dopravní spojnice v Česku, je opět plně otevřen. Po více než dvou letech intenzivní rekonstrukce mohou řidiči od nedělního odpoledne projet po všech osmi pruzích.
Městská část Prahy 5 láká mnoha zajímavými místy. Dokonce by se dalo říct – tady to žije. Velkým stavebním boomem je samo o sobě Smíchovské nádraží, a nyní se dokonce oko developerů zaměřilo na slavný Barrandov. Není to ani tak velkým překvapením – Barrandov byl, je a bude lákat ke stavbám. Nyní je pozornost zaměřena na projekt s názvem Kaskády Barrandov.
Penta Real Estate ve spolupráci s městem Praha a městskými částmi vyhlásila čtyři architektonické soutěže na podobu jednotlivých bloků v oblasti Florence. Území mezi magistrálou a autobusovým nádražím má projít zásadní proměnou, která by měla oživit tuto část města. Architektonické týmy mají možnost přihlásit své návrhy do 13. prosince, přičemž vítězné projekty budou představeny na podzim roku 2025.
Praha uzavře smlouvu o spolupráci s firmou Sekyra Group o budově bývalého žižkovského nákladového nádraží, kterou chce hlavní město odkoupit. Znění smlouvy schválili radní. Podle primátorova náměstka Petra Hlaváčka (STAN) je součástí dohody to, že se developerská společnost vzdá předkupního práva na budovu a pozemky pod ní. Podle dřívějších vyjádření by měl památkově chráněný objekt v budoucnu sloužit kulturním či školských účelům.
Plánovaná budova filharmonie u stanice metra Vltavská musí mít posouzení vlivu na životní prostředí (EIA). Rozhodli o tom úředníci odboru ochrany prostředí pražského magistrátu. Stavba, jehož podrobnou studii nedávno pro Prahu dokončili architekti dánského studia Bjarke Ingels Group (BIG), by měla začít v roce 2027 a skončit o pět let později. Náklady mají činit podle nynějšího odhadu asi 12 miliard korun.
Praha využije geotermální energii získanou z budovaného metra D na Nových Dvorech na pomezí Prahy 4 a 12. Pomocí tepelných čerpadel ji použije k vytápění či chlazení v domech, které mají v této lokalitě vzniknout. Čerpadla budou umístěna v konstrukci metra.
