Největší změna územního plánu v historii hlavního města Prahy byla schválena. Zastupitelstvo hlavního města umožnilo zahájení výstavby na brownfieldu Nákladového nádraží Žižkov, který se po letech plánování promění v moderní městskou čtvrť. Nová čtvrť nabídne bydlení až pro 20 tisíc obyvatel, s důrazem na občanskou vybavenost, školství a veřejnou zeleň.
Pražští radní schválili změnu územního plánu, která umožní proměnu rozsáhlého území kolem bývalého Nákladového nádraží Žižkov. Tím se otevřela cesta k výstavbě nové městské čtvrti s byty, školami, parky a veřejnou infrastrukturou. Součástí schváleného balíčku jsou také smlouvy s developery o finančních příspěvcích na veřejnou vybavenost. Konečné slovo budou mít ještě zastupitelé hlavního města.
Dlouho očekávaný nový územní plán Prahy, známý jako Metropolitní plán, by mohl být připraven k hlasování na zastupitelstvu na jaře nebo v létě příštího roku. Podle Filipa Foglara, ředitele odboru územního rozvoje pražského magistrátu, bude letos v létě zveřejněn jeho aktualizovaný návrh, který reflektuje poslední kolo připomínek z roku 2022. Veřejnost i městské části pak dostanou další možnost se k němu vyjádřit.
Brno vstoupilo do nové éry svého rozvoje – po více než dvaceti letech příprav nabyl 31. ledna účinnosti nový územní plán. Nahrazuje dosavadní dokument z roku 1994 a přináší modernější regulaci rozvoje města. Kromě ochrany stabilizovaných ploch umožňuje také vznik nových čtvrtí, kde se propojí bydlení, práce a volnočasové aktivity.
Brněnští zastupitelé schválili nový územní plán, který vstoupí v platnost od února příštího roku. Dokument přináší klíčové změny a umožní rozvoj města, na který Brno čekalo více než 30 let. Schválení proběhlo hladce – z 55 přítomných hlasovalo pro 54 zastupitelů, proti nebyl nikdo, pouze Matěj Hollan (Žít Brno) se zdržel.
Brno se chystá na zásadní urbanistickou transformaci. Nový územní plán, který bude pravděpodobně schválen zastupiteli 10. prosince a platit začne v únoru 2025, nabídne prostor pro výstavbu domovů až pro 170.000 nových obyvatel. Rozvoj města, které v současnosti čítá přibližně 400.000 obyvatel, se však neobejde bez výstavby potřebné infrastruktury a občanské vybavenosti.
Na konferenci o moderních metropolích, kterou pořádaly pražská a olomoucká hospodářská komora, se Ondřej Boháč, ředitel Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR), vyjádřil k zásadním problémům současného územního plánování. Podle něj nový stavební zákon neumožňuje samosprávám dostatečně flexibilně a efektivně řídit rozvoj měst.
Pražský magistrát začne řešit změnu územního plánu, která v případě schválení umožní zastřešení kolejiště hlavního nádraží a výstavbu nad ním. Se změnou souhlasili městští zastupitelé. Žádost o změnu podala společnost CR-City, ve které jsou zastoupeny mimo jiné České dráhy a Penta. Proti záměru na zasedání protestovali obyvatelé, s pořízením změny nesouhlasí ani někteří městští zastupitelé nebo senátor Marek Hilšer.
Praha plánuje změnit takzvané zásady územního rozvoje tak, aby umožnily výstavbu úseku vysokorychlostní železniční trati mezi Vršovicemi a Běchovicemi. V té souvislosti začne chystat také změnu územního plánu. Úsek je součástí připravované rychlodráhy z Prahy do Brna, jeho výstavba by podle informací Správy železnic (SŽ) měla začít v roce 2029.
Přepracovaný návrh územního plánu, který brněnští zastupitelé před dvěma lety neschválili, je podle jednoho z hlavních odpůrců, starosty Líšně Břetislava Štefana (SOCDEM), výrazně lepší a jsou v něm odstraněné zásadní problémy. Jsou v něm opatření k lepší ochraně zeleně a stabilizovaných ploch. Z návrhu zmizely také tzv. lokální dominanty, jejichž případnou výstavbu v předchozím návrhu nesvazovala žádná pravidla.
Kolín začne příští rok připravovat nový územní plán, současný z roku 2002 prošel pěti změnami a v některých oblastech je zastaralý. Měl by město připravit na postupný nárůst počtu obyvatel o 10.000 v dalších letech. V Kolíně aktuálně žije zhruba 33.000 lidí. Proces tvorby plánu odhaduje starosta Michael Kašpar (Změna pro Kolín) zhruba na pět let.
Zastupitelé města Zlína schválili změnu územního plánu, díky které bude moct Krajská nemocnice T. Bati (KNTB) v západní historické části svého areálu postavit nový centrální pavilon urgentní medicíny. Jde o změnu textové části územního plánu, kde se vypustí věta o respektování výškové hladiny nynější zástavby. Změna nemocnici umožní v části takzvaného Gahurova prospektu stavět objekty s vyššími patry.
Jak zajistit dostupné bydlení? Jaký je nový stavební zákon z pohledu zástupců měst a jaký pohledem developerů? Čím nás může inspirovat Vídeň? Na všechny tyto, ale i další otázky hledá odpověď druhé letošní číslo časopisu ASB, které vychází právě nyní.
Začátkem roku koupila mezinárodní developerská skupina UDI Group průmyslový areál zhruba 1,5 kilometru od centra Brna přímo na nábřeží řeky Svitavy, který chce v budoucnu rozvíjet. Současný územní plán zde umožňuje kanceláře, výrobu ale také ubytování hotelového typu, a tu také skupina chystá. Investice do přestavby se odhaduje na tři miliardy korun.
Sedmý ročník studentské vědecké konference o ekonomice v měřítku města nebo regionu pod názvem MĚ100 se uskuteční 1. prosince v pražském CAMPu. Na konferenci se prezentují rozpracované doktorské práce, výsledky výzkumu nebo průběh zpracovávaných projektů.
