Konec čekání na D35? Vláda schválila miliardovou smlouvu na dostavbu posledních úseků

Dostavba dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí se přiblížila realizaci. Vláda schválila koncesionářskou smlouvu na výstavbu více než 35 kilometrů dálnice formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Projekt za 71,32 miliardy korun zajistí konsorcium ViAlliance35, které bude dálnici nejen stavět, ale následně také provozovat a udržovat. Pokud smlouvu včas schválí Poslanecká sněmovna, první přípravné práce by mohly začít ještě letos. Samotná výstavba potrvá téměř šest let.

Vláda 26. října schválila koncesionářskou smlouvu na dokončení jednoho z posledních chybějících úseků dálnice D35, která má v budoucnu představovat severní alternativu k přetížené dálnici D1. Projekt zahrnuje dva navazující úseky mezi Opatovcem v Pardubickém kraji a Mohelnicí v Olomouckém kraji. Celková délka nové dálnice dosáhne 35,4 kilometru.

Zakázku získalo konsorcium ViAlliance35, které tvoří společnosti Cintra Global SE, Strabag Motorway GmbH, Budimex S.A. a Invesis B.V. Podle ministerstva financí předložilo v tendru nejvýhodnější cenovou nabídku. Celková hodnota projektu činí 71,32 miliardy korun.

Soukromý investor postaví dálnici a zajistí její údržbu

Projekt bude realizován prostřednictvím modelu PPP (Public-Private Partnership), tedy partnerství veřejného a soukromého sektoru. Soukromý koncesionář zajistí financování, výstavbu, provoz a údržbu dálnice. Stát začne za její dostupnost platit až po zprovoznění nových úseků.

Součástí smlouvy není pouze výstavba 35,4 kilometru dálnice mezi Opatovcem a Mohelnicí. Koncesionář převezme také provoz a běžnou údržbu dalších 17 kilometrů D35 mezi Litomyšlí a Opatovcem, které nyní buduje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Tyto úseky přejdou do jeho správy současně se zprovozněním nové části dálnice.

„Projekt dostavby poslední části severní spojnice Čech s Moravou a částí Slezska zahrnuje výstavbu, financování, provoz a údržbu dvou nových úseků D35 Opatovec–Staré Město a Staré Město–Mohelnice v celkové délce 35,4 kilometru. Koncesionář následně převezme také provoz a běžnou údržbu navazujících 17 kilometrů dálnice mezi Litomyšlí a Opatovcem, jejichž výstavbu zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic. Tyto úseky se do jeho správy zapojí současně se zprovozněním nových úseků mezi Opatovcem a Mohelnicí,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

První práce by mohly začít ještě letos

Schválením vládou však příprava projektu nekončí. Koncesionářskou smlouvou se nyní musí zabývat Poslanecká sněmovna. Pokud ji schválí včas, mohly by první přípravné stavební práce začít ještě do konce roku 2026.

Dalším důležitým milníkem bude finanční uzavření projektu, plánované na první čtvrtletí roku 2027. V této fázi koncesionář uzavře smlouvy s financujícími institucemi a zajistí úroková a měnová rizika. Teprve finančním uzavřením se koncesionářská smlouva stane účinnou.

„Když půjde vše dobře, zahájení prvních přípravných stavebních prací bychom chtěli stihnout ještě letos. Dalším krokem bude tzv. finanční uzavření, které by mělo proběhnout v prvním čtvrtletí roku 2027. V rámci tohoto kroku koncesionář uzavře smlouvy o financování a provede úrokové a měnové zajištění. Finančním uzavřením se koncesionářská smlouva stává účinnou,“ popsal další postup vedoucí oddělení PPP projektů ministerstva dopravy Jan Ornst.

D35 má odlehčit přetížené dálnici D1

Dálnice D35 je jedním z klíčových dopravních projektů v České republice. Po dokončení má propojit Liberec, Hradec Králové a Olomouc a vytvořit alternativní dálniční trasu mezi Čechami a Moravou. Její celková délka má dosáhnout přibližně 210 kilometrů.

V Pardubickém kraji jsou již v provozu úseky mezi Časy a Ostrovem, obchvat Vysokého Mýta a část mezi Janovem a Opatovcem. Ve výstavbě zůstávají úseky z Džbánova do Litomyšle a z Litomyšle do Janova. Celkem je v kraji zprovozněno více než 38 kilometrů dálnice D35.

V Olomouckém kraji je dálnice v provozu mezi Mohelnicí a Lipníkem nad Bečvou, kde navazuje na dálnici D1. Právě dokončení chybějícího spojení mezi Opatovcem a Mohelnicí má umožnit souvislou dálniční trasu mezi oběma kraji a nabídnout řidičům alternativu k cestě po D1.