Špatné dojíždění do práce mění trh s bydlením. Nejvíce problémů hlásí Praha

Dopravní dostupnost se stále výrazněji promítá do rozhodování o bydlení. Podle průzkumu realitní kanceláře Maxima Reality zvažuje stěhování třetina lidí, kteří považují spojení mezi domovem a prací za špatné. Výsledky zároveň ukazují, že více než třetina Čechů vnímá zhoršení dopravní situace oproti loňskému roku.

Celkem 37 procent respondentů uvedlo, že se dopravní dostupnost za posledních 12 měsíců zhoršila. Více než polovina dotázaných ji hodnotí jako nezměněnou a pouze šest procent zaznamenalo zlepšení. Zhoršení dopravy do práce tak podle průzkumu vnímá šestkrát více lidí než její zlepšení. Průzkumu se zúčastnilo více než 1000 respondentů.

Automobil zůstává hlavním dopravním prostředkem

Přibližně polovina zaměstnanců v Česku využívá pro cestu do práce automobil. Výrazné rozdíly jsou přitom patrné mezi jednotlivými typy sídel. Zatímco v obcích do 1000 obyvatel je na automobil odkázáno přibližně 75 procent lidí, v Praze jde o 24 procent.

Necelá čtvrtina respondentů dojíždí do zaměstnání prostřednictvím veřejné dopravy, nejčastěji autobusem nebo trolejbusem. Pěšky chodí do práce 15 procent Čechů.

Největší zhoršení hlásí Praha

Nejvýrazněji se podle výsledků průzkumu zhoršila dopravní situace v Praze. Horší dostupnost zaměstnání zde zaznamenalo 52 procent respondentů, zatímco zlepšení uvedla pouze tři procenta.

Výrazné zhoršení pociťují také lidé, kteří dojíždějí autem. Mezi motoristy uvedlo zhoršení dopravy 41 procent dotázaných, zatímco zlepšení zaznamenala čtyři procenta.

Dopravní dostupnost přitom patří mezi důležité faktory ovlivňující realitní trh. „Obzvlášť v Praze a okolí je dopravní dostupnost autem, ale i metrem a dalšími prostředky hromadné dopravy jedním z kritérií, které mají zásadní vliv na cenu nemovitostí i na poptávku po nich,“ uvedl Jakub Šolar, obchodní ředitel Maxima Reality.

Dopravní infrastruktura ovlivňuje ceny bydlení

Podle společnosti Maxima Reality se do cen nemovitostí promítá nejen současná dopravní obslužnost, ale také plánovaný rozvoj infrastruktury. V Praze a jejím okolí mají na tržní hodnotu bydlení vliv například připravovaná výstavba linky metra D nebo plánovaná rychlodráha mezi Prahou a Kladnem.

Délka a náročnost každodenního dojíždění jsou zároveň jedním z faktorů, které vedou část obyvatel k úvahám o změně bydliště. Nejčastěji tento motiv zmiňují lidé mladší 35 let.

Více než čtvrtina Čechů tráví na cestách přes hodinu denně

Nejběžnější doba dojíždění do zaměstnání a zpět se pohybuje mezi 30 a 60 minutami denně. Takovou zkušenost uvedli čtyři z deseti respondentů.

Více než čtvrtina Čechů však podle průzkumu stráví cestou do práce a z práce více než hodinu denně. Pět procent lidí pak na dojíždění potřebuje více než dvě hodiny každý den.