Deset mostů, hluboký zářez a estakáda. Nová část D55 získala stavební povolení
ČTK
-
Příprava dalšího úseku dálnice D55 na Zlínsku pokročila. Dopravní a energetický stavební úřad vydal stavební povolení pro sedmikilometrovou trasu mezi Napajedly a Babicemi, která má odvést tranzitní dopravu ze Spytihněvi. Stavba za více než 9,2 miliardy korun bude zahrnovat deset mostů, rozsáhlé opěrné konstrukce i estakádu v blízkosti továrny Fatra. První řidiči by po nové dálnici mohli projet v roce 2030.
Dopravní a energetický stavební úřad vydal 5. listopadu stavební povolení pro další část dálnice D55 mezi Napajedly na Zlínsku a Babicemi na Uherskohradišťsku. Rozhodnutí zatím není pravomocné, přesto jde o důležitý krok v přípravě jednoho z největších aktuálních silničních projektů v regionu. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) počítá se zahájením hlavních stavebních prací na jaře 2027.
Výběrové řízení na zhotovitele stavby vyhlásilo ŘSD letos v červenci. Předpokládaná hodnota zakázky přesahuje 9,2 miliardy korun bez DPH, což z ní činí největší letošní zakázku státního podniku. Ještě před zahájením hlavních prací se uskuteční přípravné činnosti přímo v trase budoucí dálnice.
„Již v průběhu příštího týdne zahájíme na trase budoucí dálnice skrývku ornice a archeologický výzkum. Současně v území nadále pokračuje pyrotechnický průzkum,“ uvedla mluvčí ŘSD Lucie Trubelíková.
Technicky náročná stavba s deseti mosty
Nový sedmikilometrový úsek bude podle ŘSD patřit k technicky náročnějším částem dálnice D55. Trasa musí překonat železniční koridor i složité terénní podmínky v okolí Napajedel.
„Jeho součástí bude podjezd pod železničním koridorem, na který naváže 1,2 kilometru dlouhý zářez s hloubkou až devět metrů,“ uvedla Trubelíková.
V blízkosti napajedelské továrny Fatra povede dálnice po estakádě. Pod ní vznikne okružní křižovatka, která zajistí napojení nové komunikace na stávající silnici I/55. Součástí stavby bude také deset mostů, devět opěrných zdí o celkové délce 3,9 kilometru a jedenáct protihlukových stěn, jejichž souhrnná délka dosáhne 4,7 kilometru.
Nová dálnice odvede tranzitní dopravu ze Spytihněvi
Dokončení úseku má význam především pro dopravní situaci v obcích podél současné silnice I/55. Nová trasa by měla převzít podstatnou část tranzitní dopravy, která dnes prochází zastavěným územím, zejména Spytihněví.
„Dálnice přinese rychlejší a bezpečnější cestování a odvede velkou část tranzitní dopravy ze Spytihněvi, kudy denně projíždějí tisíce aut. Zároveň posílí dopravní dostupnost regionu a přispěje k jeho dalšímu rozvoji,“ uvedl hejtman Zlínského kraje Radim Holiš (ANO).
Na severu se připravovaný úsek napojí na již dokončenou dálnici mezi Hulínem a Napajedly. Jižním směrem naváže na úsek spojující Babice s Bzencem. Zprovoznění nové části D55 plánuje ŘSD na rok 2030.
D55 propojí tři moravské kraje
Dálnice D55 představuje jednu z hlavních připravovaných dopravních spojnic Moravy. V současnosti jsou v provozu její jednotlivé úseky v Olomouckém, Zlínském a Jihomoravském kraji, další části se stavějí nebo procházejí přípravou.
Po kompletním dokončení má dálnice měřit více než 100 kilometrů a propojit střední, jihovýchodní a jižní Moravu. Na jihu se u Břeclavi napojí na dálnici D2. Vedle zrychlení meziregionální dopravy má nová komunikace postupně snížit zatížení obcí podél stávající silnice I/55.
