Stavba D11 u polských hranic nabírá zpoždění. Problémem je sesedání násypů

Stavba více než tříkilometrového úseku dálnice D11 na Trutnovsku u hranice s Polskem se oproti původním plánům opozdí o sedm až osm měsíců. Řidičům by se tak mohl otevřít letos na podzim místo původně očekávaného jara. Důvodem je pomalejší sesedání zeminy na budovaných násypech. ČTK to uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

V lokalitě jsou podle něj komplikované geologické podmínky, které výstavbu výrazně zpomalují. „Vznikl velký problém se sedáním násypů. Postavené násypy konsolidovaly daleko déle, než předpokládala zadávací dokumentace. Stavbu to velmi zdrželo,“ uvedl Mátl. Dodal, že pokud by stavbaři nepočkali na úplné sesednutí násypů, budoucí dálnice by se mohla zvlnit.

Náročná stavba v horském terénu

Stavba celého úseku D11 z Trutnova na státní hranici v Královci o délce 21 kilometrů začala v říjnu 2024. Náklady dosahují 11,7 miliardy korun bez DPH a jde o největší dálniční projekt aktuálně realizovaný v Česku.

Stavební práce se nyní soustředí především na závěrečnou zhruba tříkilometrovou část u hranice, která naváže na již dokončenou polskou rychlostní silnici S3. V současnosti musí řidiči ze S3 sjíždět do pohraničního města Lubawka. Po dokončení úseku bude tranzitní doprava míjet také obec Královec.

Tunely a desítky mostů

Výstavba je technicky náročná také kvůli horskému charakteru trasy. Úsek zahrnuje dva tunely a celkem 28 mostů.

Tunel Opevnění, který tvoří dva tubusy o délce 492 metrů, začali stavbaři razit letos v lednu. Samotná ražba by měla trvat téměř rok. Následně se práce přesunou na tunel Poříčí, jehož tubusy budou měřit 540 a 576 metrů.

Zdržení kvůli popílku s vyšší radioaktivitou

Ražba tunelu Poříčí měla původně začít dříve. Projekt však zkomplikovaly haldy elektrárenského popílku, u nichž byla na jaře minulého roku zjištěna zvýšená přírodní radioaktivita.

Ředitel hradecké správy ŘSD Marek Novotný letos v lednu uvedl, že po vyhodnocení provedených zkoušek se popílek jeví jako zdravotně neškodný a nepředstavuje riziko pro životní prostředí. Materiál by tak bylo možné na stavbě dále využít bez nutnosti jeho nákladné likvidace.

Dokončení celé D11 směrem k Polsku

Celý úsek dálnice D11 mezi Trutnovem a státní hranicí by měl být uveden do provozu v roce 2028. ŘSD zároveň plánuje letos v dubnu zahájit stavbu posledního chybějícího úseku mezi Jaroměří a Trutnovem, jehož otevření se předpokládá v roce 2029.

Po dokončení tohoto úseku bude dálnice D11 z Prahy až k polské hranici kompletní. Z celkově plánovaných 154 kilometrů je nyní v provozu 113 kilometrů. Od prosince 2021 končí dálnice na severním okraji Jaroměře na Náchodsku.