Co týden dal: Praha se mění.  Kdo říká že ne, tak pro toho máme tento souhrn

Praha má za sebou další týden, kdy se výrazně mluvilo o její budoucnosti. Nové Holešovice znají vítězný návrh své proměny, na Smíchově roste luxusní rezidence Bay 55 a Smíchovské nádraží čeká další etapa rekonstrukce. Tři projekty, tři různá měřítka a také tři témata, která mají jedno společné: odehrávají se na místech, kolem nichž lidé každý den chodí, jezdí nebo žijí. V kontextu Prahy se navíc vždy jedná o realizace, na které má většina lidí silný názor.

Právě proto se všechny tři články na webu asb-portal.cz výrazně dostaly mezi čtenáře. U pražské architektury totiž často nejde jen o návrh na papíře. To, co se postaví, může během několika let změnit podobu celé čtvrti. Ať se nám to líbí, nebo ne.

Nové Holešovice dostávají konkrétní podobu

Nejčtenějším článkem týdne na ASB se stal projekt Nových Holešovic, který přinesl náš editor Dan Zeman. Mezinárodní porota vybrala vítězný návrh, který má proměnit okolí železniční stanice a metra Nádraží Holešovice z výrazně tranzitního území v plnohodnotnou městskou čtvrť, což bude podle mého názoru všechno jenom ne jednoduché.

Návrh počítá se dvěma novými náměstími, lepšími pěšími a cyklistickými vazbami a bezbariérovým propojením železnice s metrem. Mrkněte na vizualizace v článku, vypadají opravdu zajímavě.

Rozsah plánované proměny je přitom opravdu velký. Řešené území má přibližně 83 tisíc metrů čtverečních a umožňuje vznik až 320 tisíc metrů čtverečních hrubé podlažní plochy. Vedle bydlení a kanceláří se počítá s obchody a službami, hotelem, mateřskou školou, ateliéry i novým dopravním terminálem. Obě nová náměstí mají mít nejméně 3 500 metrů čtverečních.

Je to přesně ten typ projektu, u něhož bude zajímavé sledovat nejen samotnou architekturu, ale především to, jak se návrh promění během dalších let. Výsledkem soutěže totiž ještě není definitivní podoba celé čtvrti. Vítězný koncept je podkladem pro další přípravu a podrobnější rozpracování. Jak se návrh líbí vám? Dejte nám vědět.

Bay 55: Smíchov míří do nové ligy luxusního bydlení

Velkou pozornost si získal také nový rezidenční projekt Bay 55 na smíchovském břehu Vltavy. Výstavba areálu začala v srpnu a projekt vzniká na parcele u Smíchovské náplavky a text přinesl náš redaktor Petr Novák.

Právě lokalita dává projektu velkou část jeho atraktivity. Smíchov se v posledních letech mění rychle a prostor podél Vltavy patří k místům, kde je tento posun vidět obzvlášť výrazně. Bay 55 navíc přichází s ambicí nabídnout rezidenční standard inspirovaný luxusními projekty v Londýně nebo New Yorku. Souhlasíte? Připomíná Vám například Hudson Yards nebo podobný projekt?

Původně zde byl připravován hotelový projekt River Terrace Hotel, následně však Daramis parcelu získal a rozhodl se pro rezidenční využití. I proto článek přirozeně rezonuje především v pražském kontextu. Smíchov je dnes jednou z nejrychleji se měnících částí širšího centra a otázka, jaký typ bydlení zde vzniká a pro koho je určený, se týká mnohem širší debaty o budoucnosti Prahy. Nemůžu se rozhodnout, jestli se mi všechny ty změny líbí nebo ne. Jak to máte vy?

Smíchovské nádraží se mění znovu

A pak je tu Smíchovské nádraží. Místo, kde se v posledních letech prakticky neustále něco děje a kde současná rekonstrukce ještě zdaleka není poslední kapitolou.

Aktuální přestavba železniční stanice začala v roce 2024 a dokončena má být v roce 2028. Práce zahrnují kompletní přestavbu kolejiště, obnovu tří nástupišť a výstavbu čtvrtého. Připravuje se také nová lávka nad kolejištěm, která má obnovit pěší propojení přes nádraží.

Tím ale proměna nekončí. Rekonstrukce hlavní nádražní budovy by podle současných plánů mohla začít v roce 2029 a trvat přibližně dva roky. Správa železnic počítá také s novým jižním křídlem, kde mají vzniknout obchody, restaurace, veřejné toalety, úschovní boxy a další služby pro cestující.

Není divu, že právě tento článek vyvolal na sociálních sítích silné reakce. Smíchovské nádraží je pro mnoho Pražanů známé místo a současně jeden z těch bodů města, kde se změny odehrávají už několik let. Část lidí v komentářích vítá, že se zanedbaný prostor konečně systematicky proměňuje, jiní jsou k jednotlivým zásahům nebo jejich tempu kritičtí. Navíc na Smíchovském nádraží nikdy není nic definitivně hotového, zdá se.

Na druhou stranu je potřeba říci, že Smíchovské nádraží není jen venkovská budova. JE to velký dopravní uzel. Proto je na místě uznat, že nejde o jeden izolovaný projekt, ale o dlouhodobou proměnu celého území. A ta bude mít na každodenní život v této části Prahy mnohem větší dopad než samotná rekonstrukce nádražní budovy.

Příjemný vstup do týdne všem.