Kraje řeší miliardový výpadek na opravy silnic. Hejtmani z mimovládních stran žádají vládu o vysvětlení

Hejtmani krajů, kteří nejsou členy vládního hnutí ANO, požadují po vládě jasné vysvětlení, jak chce v příštích letech přistupovat k financování oprav silnic II. a III. tříd. Předsedu Asociace krajů ČR Radima Holiše (ANO) proto v otevřeném dopise vyzvali, aby na jednání asociace 7. září pozval ministryni financí Alenu Schillerovou (ANO) a ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD).

Podle Holiše však bylo téma na program jednání zařazeno už dříve. Asociace nyní ověřuje, zda se ministři budou moci zasedání zúčastnit. Holiš zároveň upozornil, že účast členů vlády na jednáních asociace se obvykle domlouvá dva až tři měsíce dopředu.

„Daný bod byl díky odpovědi pana ministra Bednárika už na jednání zařazen dříve,“ uvedl Holiš. Svým kolegům hejtmanům podle ČTK odeslal odpověď.

Státní příspěvek se v minulosti pohyboval v miliardách korun

Ministryně financí Alena Schillerová tento týden potvrdila záměr premiéra Andreje Babiše (ANO) neposkytnout krajům v příštím roce žádné prostředky ze Státního fondu dopravní infrastruktury na opravy krajských silnic. Podle ministryně i premiéra mají kraje rozpočty, které jim umožňují financovat údržbu komunikací z vlastních zdrojů.

V předchozích letech přitom stát krajům na tento účel poskytoval částky v rozmezí přibližně dvou až čtyř miliard korun ročně. Pro vedení krajů proto není podstatná pouze výše případného příspěvku v příštím roce, ale také dlouhodobá předvídatelnost financování rekonstrukcí regionální dopravní infrastruktury.

„Považujeme za zcela zásadní, aby vláda krajům transparentně sdělila svůj postoj a výhled financování na další roky. Vzhledem k tomu, že hejtmani za hnutí ANO v minulých letech vždy označovali státní příspěvek na opravy a rekonstrukce krajských silnic za naprosto klíčový, předpokládáme, že vláda vedená ANO s tímto financováním i nadále počítá. V tuto chvíli je proto nezbytné vyjasnit především konkrétní výši těchto prostředků a stabilní rozpočtový rámec pro nadcházející období,“ stojí v dopisu.

Kraje upozorňují na dlouhodobé závazky a investice

Signatáři dopisu jsou přesvědčeni, že osobní účast obou ministrů by mohla přispět k nalezení systémového a předvídatelného způsobu financování, který krajům umožní plánovat údržbu i investice do silnic II. a III. tříd.

Pod výzvu se vedle jihomoravského hejtmana Jana Grolicha (KDU-ČSL) podepsali také hejtman Libereckého kraje Martin Půta (SLK), středočeská hejtmanka Petra Pecková (STAN), jihočeský hejtman Martin Kuba (Naše Česko) a pardubický hejtman Martin Netolický (3PK).

Hejtmani zároveň odmítají argument, že kraje mají na účtech dostatek volných peněz, které by mohly bez dalších omezení využít na opravy silnic. Podle Martina Netolického jsou značná část těchto prostředků i finanční rezervy určeny na konkrétní závazky a dlouhodobé investice. Kraje navíc své závazky hradí postupně podle fakturace. Netolický jako příklad uvedl investice do nemocnic.

Ve Středočeském kraji mohou být některé projekty odloženy

Dopady případného výpadku státní podpory už vyčísluje například Středočeský kraj. Ten očekává, že mu v příštím roce budou na údržbu silnic chybět stovky milionů korun, které dosud čerpal ze Státního fondu dopravní infrastruktury.

Podle krajského radního pro silniční dopravu Josefa Pátka (ODS) hejtmanství již zahájené stavby nezastaví, nedostatek prostředků by ale mohl vést k posunutí začátku nových projektů. Týkat se to může například oprav silnic mezi Řevnicemi a Vižinou nebo Sadskou a Milčicemi, úprav v Jažlovicích, průtahu Stochovem či spojky pod dálnicí v Průhonicích.