Nejrozšířenějším kolovým kloubovým nakladačům začaly zejména na menších stavbách konkurovat levnější nakladače řízené smykem. Vzhledem k relativně vyšší spotřebě nafty a jejím prudce rostoucím cenám hledají vývojová oddělení dominujících výrobců ještě efektivnější alternativu – například s řízenými nápravami. Nejnověji přecházejí větší nakladače i k telematické kontrole a řízení provozu.
Letošním stavebním veletrhům v Evropě dominovala stále univerzálněji použitelná hydraulická mikrorýpadla a minirýpadla, která zvládnou terénní a nakládací práce i v nejmenším prostoru.
Bourají se části budov nebo budovy celé. Vždy je ale potřeba při bouracích pracích zajistit bezpečnost osob, které je provádějí, i těch, kteří se pohybují v jejich blízkosti!
Kolová i pásová rypadla a nakladače se začínají vybavovat novinkou přicházející zejména ze Švédska – tzv. naklápěcími rotátory.
Na základové konstrukce jsou v současnosti kladeny vyšší nároky, a to nejen z technického, ale i z konstrukčního hlediska. Je to způsobeno zvětšováním zatížení staveb a jejich zakládáním ve složitých podmínkách, hlavně tam, kde se v podložích nacházejí zeminy s menší pevností, větší stlačitelností a vysokou hladinou podzemní vody. Podmínky stability a uživatelnosti staveb splňují hloubkové, především pilotové základy.
Vlastní vývoj, konstrukce a výroba kolových nakladačů spolu s dlouholetou tradicí, a tedy i zkušenostmi, dovednostmi a úspěchy švédských konstruktérů udržují právě tyto stroje na špičce vývojových trendů.
Obzvlášť v dnešní době, kdy hospodářská krize velmi ovlivnila stavební průmysl, musejí dodavatelé staveb o to více přemýšlet, jakým způsobem zefektivnit prováděné stavební práce tak, aby přinesly kýžený zisk. Po přečtení této první věty si každý řekne: To víme všichni, ale dají se v této situaci najít ještě nějaké úspory? Jakkoli to zní nelogicky, odpověď na tuto otázku zní: Investujte do nových technologií.
Patří k těžšímu elektrickému ručnímu nářadí a umožňují nejrůznější práce od odsekávání obkladaček přes prorážení otvorů do zdí a betonu po bourání vozovek a betonových základů, zejména při sanacích a rekonstrukcích objektů.
Po staletí rozšířená ruční kolečka dostávají na stavbách motorizovanou konkurenci, která bez dřiny a efektivněji zvládne transport a manipulaci se sypkými i kusovými materiály. Uplatní se zejména na stavbách a rekonstrukcích objektů ve svažitém terénu, kam se nákladní automobily a nakladače jen těžko dostávají.
Stavební průmysl prochází obdobím všeobecného útlumu. Podle analytiků bude rok 2011 zatěžkávací zkouškou především pro malé a střední firmy. Právě pro ně jsou půjčovny stavebních strojů a techniky často jediným řešením, jak optimalizovat provozní náklady a zvládnout zakázku v požadovaném termínu. Trend zápůjček se ale velmi rychle rozšířil i mezi velké stavební firmy.
Společnost Phoenix-Zeppelin předala první pásové hydraulické rýpadlo Bucyrus RH40E v České republice firmě LB MINERALS, s.r.o. patřící do skupiny LASSELSBERGER Holding International. Tento téměř 106 tunový stroj pohání šestiválcový motor Caterpillar C18 o výkonu 496 kW při 1 800 otáčkách za minutu. Bucyrus RH40E je unikátní systémem TriPower, který zamezuje odtlačení stroje od těžební stěny a výrazně zvyšuje jeho efektivitu. Nový stroj pracuje v kaolinovém lomu Kaznějov na Plzeňsku.
Zaměstnavatel je povinen organizovat práci a stanovit pracovní postupy tak, aby zaměstnanci nemanipulovali ručně s břemeny a nepoškodili si zdraví. Například je žádoucí, aby si pracovníci starostlivě chránili páteř.
Rostoucí požadavky na kvalitu a přesnost prací v oblasti dřevostaveb, tesařství a truhlářství si vynutily vedle výkonného elektrického ručního nářadí i vývoj systémových nástrojů a specializovaných přípravků.
Již více než 25 let se vyvíjejí a vyrábějí speciální přístroje zaměřené převážně na úpravu povrchů s cílem usnadnit stavebním společnostem jejich každodenní pracovní činnosti. Jsou vděčnými pomocníky nejen sádrokartonářů, omítkářů, malířů, zedníků nebo štukatérů a pracovníků v oblasti zateplování budov, ale své uplatnění našly také v ostatních stavebních oborech.
Při výstavbě rychlostní silnice R1 nacházejí od počátku využití stroje pro stabilizaci zemin a jejich hutnění. Následně budou nasazovány stroje na pokládku mechanicky zpevněného kameniva pro podkladní vrstvy a dále na pokládku živičných povrchů.
