Noční betonáž mostu na úseku D35 Hořice–Sadová: efektivní využití mrazuvzdorného betonu
Výstavba dálnice D35 mezi Hořicemi a Sadovou úspěšně pokračuje podle harmonogramu a společnost Cemex se na ní podílí jako dodavatel betonu. Jedním z klíčových milníků stavby byla betonáž mostní konstrukce přes řeku Bystřici.
V nočních a brzkých ranních hodinách se podařilo uložit 650 m³ betonu. Předchozí, opět noční betonáž mostní konstrukce pokrývala uložení 646 m³ směsi. U obou betonáží na tomto úseku byl použit provzdušněný beton C30/37 XF2 S4 od společnosti Cemex, navržený speciálně pro vysokou odolnost vůči mrazu, posypovým solím a rozmrazovacím chemikáliím. Tento beton byl dodán bez nutnosti dodatečných úprav, přesně podle schválených receptur ŘSD.
Betonáže byly načasovány na noční hodiny, aby se minimalizoval tepelný stres materiálu a zároveň se zjednodušila logistika převozu. V noci je silniční provoz minimální, což umožňuje bezproblémovou dopravu betonu, v těchto případech šlo o přibližně 80 jízd autodomíchávačů z betonáren Cemex Hradec Králové Plačice a Správčice. Klíčovou roli sehrála přesná organizace, protože beton byl dodáván v pravidelných intervalech každých 10 až 12 minut, pomocí dvou čerpadel a zhruba 14 autodomíchávačů.
„Betonáže plánujeme vždy s předstihem a postupně je upřesňujeme dle postupu prací. Při těchto činnostech pracujeme s firmou Cemex. Úspěšně spolupracujeme už od roku 2007. Noční betonáže mají své výhody, především možnost lépe zvládnout složitou logistiku,” uvedl Marcel Návojský, hlavní stavbyvedoucí firmy Stavby mostů ze skupiny VINCI Construction CS.
„Velice si vážíme příležitosti podílet se na realizaci tak významného infrastrukturního projektu. Důkladná příprava našich provozů, včetně předzásobení kamenivem a přísadami, nám umožnila zajistit plynulou a bezchybnou realizaci betonáží. Dodávky cementu byly efektivně řízeny i během samotné realizace, což přispělo k hladkému průběhu celé akce,“ doplnil Luboš Merunka, ředitel divize Materiály Cemex Česká republika.
Úsek D35 Hořice–Sadová je dlouhý 10,4 km a jeho výstavba byla zahájena v listopadu 2023. Obsahuje čtyři hlavní mostní objekty, z nichž poslední byl nedávno zabetonován. Na ostatních mostech již probíhají dokončovací práce, dělají se izolace, římsy a příslušné konstrukční detaily. Úsek byl uveden do provozu v prosinci 2025. Stavební práce provádí sdružení firem EUROVIA CZ, M-Silnice, Stavby mostů pro ŘSD.
Společnost Cemex je hrdá, že mohla být součástí tohoto klíčového projektu a přispět k jeho úspěšné realizaci nejen dodávkou kvalitních betonových směsí, ale i operativním nasazením svého týmu.
Zdroj: PR článek CEMEX Czech Republic s.r.o.
