Stavebnictví

Příprava velkých dopravních staveb by se měla zkrátit ze současných až 13 let zhruba o třetinu. Měla by tomu pomoci novela tzv. liniového zákona, kterou dnes v úvodním kole podpořila Sněmovna. Jde o zákon o urychlení výstavby dopravní a jiné infrastruktury, do jehož názvu se nově doplňuje liniový zákon. Novela by měla výrazně zjednodušit povolovací procesy, jež často začátky staveb zdržují, a zkrátit potřebné lhůty. Zpřesňuje také podmínky rušení železničních přejezdů. Nyní ji posoudí sněmovní hospodářský výbor.

BRAMAC, přední český výrobce a dodavatel střešních krytin a doplňků, se již tradičně zúčastní veletrhu Střechy Praha 2020, který proběhne ve dnech 6. - 8. února na výstavišti v Letňanech. Na stánku o rozloze 228 m2 bude vystavovat společně s firmou ICOPAL VEDAG, která je stejně jako BRAMAC součástí nadnárodní skupiny BMI Group.

Najít snadno a rychle kvalitního pokrývače nebo klempíře přímo v požadovaném regionu, to umožňuje nový projekt společnosti PREFA Aluminiumprodukte, který tak zároveň dává řemeslníkům šanci k získání zakázek v okolí. Zájem o tuto praktickou službu, výhodnou pro obě strany, v České republice roste. Stavebník díky ní nemusí dlouho hledat nejvhodnějšího řemeslníka v okolí a získá také k porovnání další nabídky. Pokrývači nebo klempíři se mohou věnovat své práci a neztrácet čas zdlouhavým sháněním zákazníků.

Příspěvek analyzuje využití přírodně léčivé vody o teplotě 67 °C z pohledu implementace dostupných technologií do technologického procesu jejího zpracování, kde hlavním přínosem předmětného řešení je zvýšení využitelnosti obnovitelného zdroje energie. Zvyšování využití obnovitelných zdrojů energie vede k plnění strategických cílů nízkouhlíkové ekonomie Evropské unie pro roky 2020 a 2050.

I v loňském roce zaznamenala skupina Fenix Group a.s. silný růst tržeb. Tržby celé skupiny za rok 2019 dosáhly výše 1,727 mld. Kč a proti roku 2018 (1,591 mld. Kč) se zvýšily o 9,3 %. Loňský rok tak byl z tohoto hlediska nejlepší v celé historii firmy. Zisk celého holdingu byl 150 mil. Kč.

Každé malé dítě ví, že beton vzniká smísením cementu, hrubého a drobného kameniva a vody. Co ale dělat, když je přírodního kameniva čím dál méně, a navíc je jasné, že jeho těžba je dlouhodobě neudržitelná? Máme se snad vzdát jednoho ze základních stavebních materiálů? Originální a ekologické řešení vzešlo ze spolupráce firem ERC-TECH a Skanska – beton, v němž je plnivem recyklát ze stavební suti.

Nezdravé prostředí je v Česku ve třech čtvrtinách veřejných budov, jako jsou školy, kanceláře, zdravotnická zařízení nebo pečovatelské domy. Jde o takzvaný syndrom nezdravých budov, který nejčastěji souvisí s kvalitou vzduchu v interiéru. Nejproblematičtější jsou nově postavené nebo rekonstruované budovy, zejména pak otevřené kanceláře. Vyplývá to z údajů Znaleckého ústavu bezpečnosti a ochrany zdraví.

Stropní, střešní a stěnové dílce z pórobetonu nabízí možnost realizace konstrukcí bez nutnosti většího množství dělníků – na zhotovení stropu stačí pouze dva. Dokončený strop je ihned nosný za podmínky, pouze se musí dbát na únosnost plochy při ukládání těžkých předmětů. Dílce jsou rovněž vhodné jako stěny v občanské a průmyslové výstavbě či jako protipožární stěny.

Veřejnost by mohla mít přístup zdarma k závazným technickým normám. Umožnit to má takzvaný sponzorovaný přístup, za který budou České agentuře pro standardizaci platit ministerstva nebo úřady. Uživatelé, kteří se musí ze zákona řídit technickými normami, k nim pak budou mít bezplatný přístup na internetu. Novinku zavádí vládní novela zákona o technických požadavcích na výrobky, kterou dnes v úvodním kole podpořila Sněmovna.

Řízení vytápění v domácnostech se provádí v drtivé většině pomocí hlavic, které jsou buď termostatické, elektronické, nebo elektrotermické. Oproti minulosti zaznamenalo vytápění značný pokrok co do uživatelské náročnosti a přívětivosti. Integrace vytápění do systému inteligentních domácností všechny úkony maximálně zjednodušuje a je schopná i jednotlivé úkony správně synchronizovat.

Most přes Öresund, který spojuje Dánsko se Švédskem, se poprvé od dokončení v roce 2000 dočká nového nátěru. Na téměř osmikilometrový most spotřebují dělníci asi 200.000 litrů barvy, informovala agentura Reuters. Hotovi by s prací na spojnici dánské metropole Kodaně a jihošvédského města Malmö měli být za 13 let.

Koupelny patří mezi prostory zatížené krátkodobou, avšak opakovanou vlhkostí, která proniká do konstrukcí a vytváří ideální prostředí pro nežádoucí mikroorganismy. Vnikání vody do podkladů je nutné zabránit ideálně kombinací správných technologických postupů a vhodnou skladbou materiálů už při pokládce.

Srdečně Vás zveme do naší expozice na 23. ročníku mezinárodního odborného veletrhu AQUATHERM Praha 2020, který proběhne v termínu od 3. do 6.3.2020 v PVA Praha Letňany.

Správa železnic bude při projektové přípravě vysorykorychlostní trati mezi Prahou a Drážďany spolupracovat s německými společnostmi DB Netz AG a DB Energie. Spolupráce, ke které obě strany uzavřely i smlouvu, se bude soustředit zejména na přeshraniční úsek z Drážďan do Ústí nad Labem. Dnes o tom informovala Správa železnic. Celý úsek trati, jehož klíčovou částí je přeshraniční tunel pod Krušnými horami, by měl stát kolem pěti miliard eur (asi 125 miliard korun). Stavba by mohla začít asi za deset let.

Do velkého projektu s cílem snížit energetickou náročnost svých budov se pustila pátá největší škola v České republice, pražské ČVUT. Kromě ekonomických úspor tak vedení univerzity sleduje i celospolečenské cíle, jako je snížení emisí skleníkových plynů a snaha o udržitelnější budoucnost.