Práškové lakování je nejekologičtější a nejefektivnější technologií k zušlechťování a ochraně převážně kovových povrchů, které má v současné době technika k dispozici. Teplem vytvrzované barvy bez obsahu rozpouštědel se vyrábějí ve vícestupňového procesu, na jehož konci vzniká jemný prášek, který je poté nanášen pomocí elektrostatického nebo tribo aplikačního zařízení a následně při teplotách 150 – 200°C na lakovaném dílu roztaven, chemicky zesíťován a vytvrzen.
Moderní vysokopevnostní sádrokartonová deska Habito H svými vlastnostmi překonává klasické stavební materiály, jako jsou cihla a pórobeton. Jde o výsledek mnohaletých pokusů, výzkumu, vývoje a inovací.
Společnost Kermi vyrábí desková otopná tělesa více než 50 let: v průběhu této doby jich bylo nainstalováno již 75 milionů! Seřazeni vedle sebe by mohli téměř dvakrát obtočit celou zeměkouli. Kermi chce proto tímto poděkovat odborným partnerům, kteří Kermi produkt doporučují a instalují, neboť bez jejich důvěry by nebylo tohoto úspěchu – 75 milionů instalovaných deskových radiátorů - možné dosáhnout!
Perfektně rovnou podlahu za jediný den vytvoříte z anhydritového litého potěru značky ANHYMENT®, který vyrábí skupina Českomoravský beton, dodavatel betonů a speciálních litých směsí. Litá podlaha z lité anhydritové směsi ANHYMENT výborně vede teplo, což usnadňuje regulaci podlahového topení a snižuje tak náklady na vytápění. Ušetřit lze ale už při stavbě – díky více než sedmdesáti betonárnám skupiny Českomoravský beton rozmístěným po celé ČR. V případě, že se betonárna nenachází v dostatečné blízkosti, nabízí Českomoravský beton možnost využít mobilní výrobní linku Bremat, která litý anhydritový potěr ANHYMENT vyrobí přímo na stavbě.
Představte si zhruba hektarovou šachovnici, místo figurek ocelové pláty velké jako basketbalová hřiště a místo šachistů jeřáby s nosností až 500 tun. Takovou podívanou nabídla v těchto dnech ocelářská dílna Metrostavu v Horních Počernicích, v níž se vyrábí komponenty jedněch z největších vrat v Evropě pro vodní dílo Gabčíkovo.
Značka Thomsit není v podlahářské branži žádnou novinkou. Thomsit byl založen před téměř 75 lety v Německu, od roku 2017 je součástí skupiny PCI a od roku 2020 je opět v České republice!
V oblasti železničních staveb nabývá ocelový pražec, vedle již používaných dřevěných a betonových pražců, opět na důležitosti. Od betonového a především od dřevěného pražce odlišuje ocelový pražec dlouhá životnost. Pro budoucnost je ocel důležitá také díky své recyklovatelnosti.
Společnost P.M.H. nabízí širokou škálu modelů a typů radiátorů české výroby. Radiátory jsou vhodné nejen do koupelny, ale svým designem je lze umístit i do chodeb, obýváků a jiných bytových prostor. V nabídce je i mnoho příslušenství v podobě designových ventilů a topných tyčí.
Nový systém Thomsit umožňuje bezpečnou spolehlivou pokládku designových a dřevěných krytin i v „mokrých" prostorách!
Společnost HELUZ uvedla na trh hned dva cihlové bloky - kompozitní cihlu HELUZ AKU KOMPAKT 21 broušená a nosné akustické cihly s jedinečným zámkem ve tvaru „Z“ HELUZ AKU Z 17,5 broušená.
Dřevo nabízí jedinečnou, neopakovatelnou strukturu a množství barevných variací, beton je ve srovnání s ním pevnější a odolnější. Firma Presbeton spojila přednosti obou materiálů v jeden. Výsledkem jsou betonové dlažby Natural, jež napodobují dřevo tak věrně, že jsou od něj téměř k nerozeznání.
Člověk nemající žádná pohybová omezení si nedovede představit, jakým problémem může být třeba pro vozíčkáře, prosté otevření okna, obzvlášť pokud se nachází za nějakou překážkou či příliš vysoko. S chytrou domácností to nemusí být problém. Kromě dnes již běžného řízení osvětlení nebo žaluzií či topení máme mnoho dalších systémů, které můžete propojit s vaší vysněnou chytrou domácností.
Josef Dostál, mistr svého oboru, se v letošním roce stal tváří společnosti LB Cemix, výrobce a dodavatele špičkových stavebních řešení a hmot. Tento rychlostní kajakář je synonymem živé energie, překonávání svých hranic a radosti z dobře odvedeného výkonu, stejně tak jako Cemix.
Praha již zná podobu nového smíchovského dopravního terminálu. Architektonické studio A69, vybrané na základě výběrového řízení letos v dubnu, dopracovalo svoji předchozí studii do většího detailu, která byla v listopadu představena odborné i laické veřejnosti. Nový terminál by měl lépe propojovat jednotlivé typy veřejné dopravy a zkultivovat současnou podobu Nádraží Smíchov. S výstavbou by se mohlo začít v roce 2021.
Dotykové displeje, technologie LED a ultratenká skla: Multifunkční rozmanitost skla v IT a v architektuře povede v dlouhodobém horizontu ke spojení obojího. Budovy, obytné domy a veřejné komunikace se transformují v informační média a řídicí prvky.
