Smíchovské nádraží čeká další velká proměna. Rekonstrukce budovy má začít v roce 2029
Rekonstrukce a přestavba hlavní budovy pražského Smíchovského nádraží by mohla začít v roce 2029 a trvat přibližně dva roky. Na konferenci Pražské dopravní fórum to uvedl ředitel odboru přípravy staveb Správy železnic Pavel Paidar. Součástí záměru je kromě obnovy stávající budovy také výstavba nového jižního křídla.
Správa železnic už v současnosti na Smíchově rekonstruuje samotnou železniční stanici. Tyto práce mají být dokončeny v roce 2028. Na projekt naváže další proměna území, kterou připravuje pražský magistrát v koordinaci se Správou železnic. Nad nádražím má vzniknout nový autobusový terminál.
Nové křídlo nabídne služby pro cestující
Správa železnic plánuje opravit hlavní nádražní budovu a doplnit ji o nové jižní křídlo. Projektovou dokumentaci nyní zpracovávají projektanti společnosti Sudop, kteří vzešli z výběrového řízení.
Podle dřívějších informací mají v novém křídle vzniknout obchody, restaurace, veřejné toalety, úschovní boxy a další provozy a služby určené cestujícím.
Současně pokračuje rozsáhlá přestavba železniční stanice, která začala v roce 2024. Náklady mají dosáhnout přibližně 5,1 miliardy korun, přičemž většinu částky pokryjí evropské fondy.
Stanice dostane nové nástupiště i pěší lávku
Stavební práce zahrnují kompletní přestavbu kolejiště, obnovu tří stávajících nástupišť a vybudování jednoho nového. V blízké době má podle Pavla Paidara začít také výstavba nové lávky nad kolejištěm.
Ta nahradí dříve odstraněnou konstrukci a obnoví pěší propojení přes prostor stanice. Přestavba Smíchovského nádraží tak neřeší pouze železniční provoz, ale také pěší vazby a propojení okolních částí města.
Autobusový terminál se přesune nad kolejiště
Další výraznou součástí proměny Smíchova bude nový autobusový terminál. Pražský magistrát jej připravuje ve spolupráci se Správou železnic. Nad nástupišti má vzniknout konstrukce, na kterou se přesune autobusový terminál z dnešní lokality Na Knížecí.
Součástí záměru je také výstavba záchytného parkoviště P+R. Smíchovské nádraží by se tak mělo postupně proměnit v dopravní uzel propojující železniční, autobusovou a městskou dopravu s pěšími vazbami a parkováním.
Proměnou prochází také hlavní nádraží
Správa železnic současně pokračuje v investicích také na pražském hlavním nádraží. Nedávno zahájila rekonstrukci stropní desky nové odbavovací haly, která má trvat do roku 2028.
Ve spolupráci s hlavním městem zároveň připravuje rozsáhlejší přestavbu nádraží. V roce 2023 byla vypsána architektonická soutěž, z níž vzešel návrh počítající mimo jiné se zbouráním velké části nové odbavovací haly a vybudováním rozsáhlé dřevěné zastřešující konstrukce.
Návrh vyvolal rozsáhlou kritiku a konečná podoba proměny hlavního nádraží zatím není rozhodnuta. Podle Paidara se nicméně s přestavbou počítá až po roce 2032. „Měl by výhledově vzniknout i nový kapacitní přechod přes Wilsonovu ulici,“ uvedl.
