Když teploty klesnou, staveniště čelí dobře známé výzvě: jak udržet postup prací bez ohrožení kvality či bezpečnosti. Chladné počasí totiž nejen znepříjemňuje práci, ale mění také chování materiálů, přičemž beton je na tyto podmínky obzvlášť citlivý.
Výstavba posledního úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem pokročila do závěrečné fáze, jejímž středobodem je realizace rozsáhlé estakády o délce téměř jeden kilometr. Tento mostní objekt je konstruován s využitím pokročilých technologií betonáže, které umožňují realizaci složitých monolitických konstrukcí pro kompozitní most v obtížných podmínkách.
Na veletrhu bauma 2025 představí společnost Doka spolu s mateřskou společností Umdasch Group více než 40 průkopnických inovací v oblasti bednění, lešení a dalších klíčových oblastí pokrývajících životní cyklus stavebního objektu. Návštěvníci 5 300 m² velké výstavní plochy (stánek FN.420 – FN.423) uvidí nové technologie, produkty a materiály navržené ke zvýšení efektivity a produktivity na staveništi s cílem připravit monolitickou výstavbu na budoucnost a zvýšit produktivitu.
