Göteborg Grand Central – jak bude vypadat nádražní katedrála pro 21. století?

Göteborg, druhé největší město Švédska, velkoryse posílilo svou železniční infrastrukturu – novou hlavní branou pro cestující z regionu i z celé Skandinávie se stane budova hlavního nádraží Grand Central, která bude důstojným nástupcem známých „nádražních katedrál“ z 19. a začátku 20. století.

Tento ambiciózní projekt není jen praktickým dopravním uzlem, ale i výrazným architektonickým dílem, které se snaží spojit tradiční formy s moderním udržitelným designem. Úspěšným vítězem architektonické soutěže na návrh nové nádražní budovy se stalo norské studio Reiulf Ramstad Arkitekter.

Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central

Ve spolupráci s architektonickým týmem také pracovali inženýři z kanceláře Bollinger+Grohmann, kteří se zaměřili na strukturální řešení budovy v náročných podmínkách nad železniční tunelovou infrastrukturou a pomohli vyvinout robustní betonové oblouky, které umožňují velké volné prostory uvnitř nádraží.

Nádraží se zahradou

Ze 28 přihlášených týmů právě jejich návrh zaujal hodnoticí porotu svou propracovaností, přirozeným začleněním do městského prostředí a výraznou architektonickou identitou. Architekti navrhli budovu, která je současně monumentální, ale zároveň dobře přístupná a uživatelsky přívětivá.

Jednou z hlavních atrakcí komplexu bude střešní zahrada přístupná jak zaměstnancům, tak návštěvníkům, která nabídne panoramatický výhled na město. Mezi cíle projektu patří také zlepšení propojení obou břehů řeky Göta a zároveň vytvoření nové čtvrti s rozmanitou nabídkou kanceláří, obytných domů, hotelů, restaurací, maloobchodních prodejen i kulturních zařízení.

Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central | Zdroj: Reiulf Ramstad Arkitekter

Nádražní budova má plochu 15 000 m². Stane se největším ze tří vstupů do podzemní části železničního systému Västlänken – rozsáhlého projektu spojujícího centrum města s okolními oblastmi. Zahrnuje několik nových podzemních stanic včetně Centralen, Haga a Korsvägen, čímž zkvalitní železniční provoz a po svém dokončení v roce 2030 zvýší přepravní kapacitu Göteborgu. Nové nádraží v hodnotě 100 milionů dolarů by mělo být hotové v letech 2027 nebo 2028.

Klasika v moderním pojetí

Budova Göteborg Grand Central je navržena jako architektonicky výrazná stavba, která kombinuje klasické prvky s moderní estetikou. Její design je inspirován architektonickým dědictvím železničních staveb, zejména z přelomu 19. a 20. století, jejichž kvalitním reprezentantem je třeba i pražské Wilsonovo nádraží. Je zde i významná lokální linka, totiž inspirace původním historickým göteborským hlavním nádražím. Interiér je světlý, prostorný a orientovaný tak, aby návštěvníci snadno našli hlavní vstupy z různých směrů.

Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central | Zdroj: Reiulf Ramstad Arkitekter

Hlavní důraz při návrhu byl kladen na umožnění volného pohybu cestujících a zároveň vytvoření příjemného veřejného prostranství uvnitř i kolem nádraží. Budova je dlouhá téměř 120 metrů a více než 20 metrů vysoká, což ji činí dominantním prvkem městského panoramatu v této oblasti.

Göteborg Grand Central ale nemá být jen nádražím, ale i živým městským prostorem – místem setkávání, obchodu, práce a kultury. Očekává se, že nádraží významně podpoří rozvoj přilehlé oblasti Centralstaden a pomůže přitáhnout investice. Projekt je tak vynikající ukázkou integrace dopravní infrastruktury s městským životem.

Recyklované cihly a nízkouhlíkový beton

Grand Central pochopitelně reflektuje energetické a ekologické požadavky, na které si ve Skandinávii obzvláště potrpí. Projekt klade důraz na minimalizaci klimatické stopy a využití materiálů s nízkými emisemi. Například fasáda je navržena ze 100 % recyklovaných cihel, které zároveň dodávají budově výraznou texturu.

Betonové konstrukce jsou nízkouhlíkové, ocel obsahuje vysoký podíl recyklovaného materiálu a velká část rámu budovy je tvořena ekologicky šetrným křížem vrstveným dřevem (CLT). Tento typ dřeva je dodáván i jako prefabrikovaný prvek, což urychluje výstavbu a snižuje emise při realizaci. V interiéru pak dřevo zůstává viditelné, což přispívá k přirozenému a „teplému“ dojmu z prostoru.

Budova dosáhla certifikace BREEAM Outstanding – nejvyššího hodnocení v rámci mezinárodního systému pro hodnocení udržitelné výstavby.

Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central | Zdroj: Reiulf Ramstad Arkitekter

Nový symbol města

Göteborg Grand Central již nyní budí pozornost i v mezinárodním měřítku, což odpovídá i hodnocení soutěžní poroty: „Budova, která má velkou šanci být nejen oblíbená a oceňovaná, ale dokonce se stát jedním z budoucích symbolů města a jeho charakteristickou stavbou.“

Reiulf Ramstad Arkitekter sídlí v Oslu a je kanceláří postavenou na silném individuálním architektonickém výrazu. Portfolio kanceláře obsahuje zakázky s obrovskými kontrasty, pokud jde o rozsah, kontext, rozpočet a funkční požadavky. Mají zkušenosti s menšími rezidenčními projekty a zároveň s návrhy ve velkém měřítku, promyšlenými zásahy do krajiny i prací pro kulturní a vzdělávací instituce.

Göteborg Grand Central
Göteborg Grand Central | Zdroj: Reiulf Ramstad Arkitekter