Metrostav TBR

Sdružení společností Metrostav TBR a Subterra pokračuje na stavbě dálnice D11 u Trutnova v ražbách tunelu Opevnění. Ražby obou tubusů jsou aktuálně dokončeny přibližně ze tří čtvrtin. Tunel je součástí více než 21 kilometrů dlouhého úseku, který propojí Českou republiku s Polskem a naváže na rychlostní komunikaci S3. Nová dálnice je klíčovou součástí evropské sítě TEN T a po dokončení výrazně zlepší dopravní dostupnost regionu, odlehčí Trutnovu a okolním obcím od tranzitní dopravy a vytvoří nejrychlejší spojení Česka s Baltským mořem.

Pražský Dvorecký most, devatenáctý most české metropole, je od 17. dubna 2026 v provozu. Výstavba probíhala v období 09/2022 až 04/2026 pod vedením společnosti Metrostav TBR ve sdružení se společnostmi Strabag a Firesta Fišer. Projekt vedl Ing. Petr Koukolík. Most propojuje Smíchov a Podolí a je určen pro tramvaje, autobusy, cyklisty a pěší. Architektonický návrh vznikl na základě mezinárodní architektonické soutěže a byl zpracován studiem Atelier 6. Projekt financovalo hlavní město Praha.

Článek pojednává o realizaci průzkumné štoly Kamenná Vrata, která v úseku Praha – Jílové u Prahy předchází výstavbě stejnojmenného dálničního tunelu. Tunel bude realizován severozápadně od města Jílové u Prahy. Celá dálnice D3 by v budoucnu měla výrazně ulevit přetížené silnici I/3 a odklonit dopravu z komunikací nižších tříd. Dokončená dálnice by měla propojit Českou republiku s Rakouskem a být součástí transevropské dopravní sítě označené TEN-T.

Stavba, která má za sebou již většinu technicky nejnáročnějších fází, se blíží ke svému dokončení. To je plánováno na srpen letošního roku. Projekt výrazně promění část Prahy, zejména oblast Holešovic, kterou dosud rozdělovala železnice.