ASB Stavebnictví Stránka 4

Stavebnictví

Partneři sekce:

Zatím nejmladší pražský most, Dvorecký, se otevře příští rok na jaře. Jde o zásadní dopravní stavbu, která bude mít velký vliv i na vedení linek MHD. Jak bude tato důležitá infrastrukturní stavba vypadat? A jak se změní doprava v Praze po jejím dokončení?

Petr Novák -

Stavbaři sdružení Metrostav CZ a OHLA ŽS dokončují zastřešení nové plavecké haly v Litvínově. Na zvedání devatenáctimetrových Spiroll panelů o hmotnosti šestnáct tun musel být nasazen největší jeřáb v České republice. Obří stroj bude na místě pracovat asi deset dní, kdy bude objekt kompletně zaklopen. Do konce roku pak má být dokončena závěrečná fáze hrubé stavby. Budova nabídne závodní bazén se špičkovým zázemím i moderní sportovní a relaxační prostředí pro širokou veřejnost.

Odvážná realizace, která však citlivě pracuje s místem i jeho kontextem. Lávka v historickém francouzském městě je dokladem toho, že trpělivá práce s historickým dědictvím může přinést novou kvalitu i bez parazitování na stávající struktuře.

Petr Kohout -

Nová designová koupací vana Kaldewei Nuio Duo dodá eleganci každé koupelně. Luxusní vybavení edice Zen – infračervené teplo, hudba, světlo a intuitivní ovládání – zvou k dokonalé relaxaci. Odveďte svou mysl od všedních starostí a ponořte se do přítomného okamžiku. Voda obklopuje vaše tělo, inovativní funkce hýčkají vaše smysly a přinášejí dokonalou relaxaci.

Moderní dům v chatové oblasti u Mníšku pod Brdy dokazuje, že elektrické sálavé vytápění lze dokonale zkombinovat s fotovoltaickou elektrárnou a bateriovými úložišti. Výsledkem je komfortní a energeticky úsporné bydlení, které přináší vysoký standard pohodlí i efektivní provoz.

Mezinárodní stavební skupina HSF System propojuje tradiční projekční činnost s digitálními technologiemi a automatizací procesů. Díky vlastním rozšířením pro Revit a využití umělé inteligence projektanti zefektivňují rutinní činnosti, zvyšují přehlednost dat a uvolňují více prostoru pro kreativní práci.

Vývoj v oblasti architektury a designu nás neustále překvapuje novými přístupy a směry, ale některé budovy vynikají natolik, že stanovují nové standardy v oblasti estetické kvality, udržitelnosti a funkčnosti. Jeden z takových projektů představuje administrativní budova Roztyly Plaza, která v roce 2024 získala prestižní ocenění Estate Awards v kategorii Komerční office.

Plánovaná modernizace železniční trati mezi Prahou a Libercem představuje investici v řádu 120 miliard korun. Odhad nákladů zveřejnil ředitel odboru přípravy staveb Správy železnic Pavel Paidar na setkání věnovaném rozvoji rychlého železničního spojení. Součástí projektu je nejen samotné propojení hlavního města s Libercem, ale i napojení na státní hranici, elektrifikace Frýdlantska a další úpravy železniční infrastruktury.

Nový prvek Geberit Duofix přináší významné vylepšení do světa sanitární techniky. Tento inovativní produkt je navržen tak, aby usnadnil život instalatérům díky široké škále nových funkcí a vlastností, které zajišťují větší flexibilitu na stavbě. Nový Geberit Duofix je ideální pro každou stavební situaci, a to i v náročných podmínkách.

Metrostav Norge se podílí na výstavbě jednoho z klíčových projektů v oblasti Bærum – Gjønnes tunelu. Ten propojí Gjønnes s hlavní dopravní tepnou E18, která v úseku mezi městy Lysaker a Randstad právě prochází modernizací. Stavba 3,5 km dlouhého dvoutubusového tunelu je součástí první fáze projektu Vestkorridoren a představuje zásadní krok k zajištění plynulejší a bezpečnější dopravy v celé městské aglomeraci Osla.

Společnost NOARK Electric přichází s proudovými chrániči s nadproudovou ochranou Ex9BL20J, které jsou speciálně navržené pro rezidenční projekty. Tyto chrániče kombinují funkce proudového chrániče a jističe v jednom zařízení, čímž výrazně šetří místo oproti použití samostatných komponent.

Dálnice D1 a D2 v okolí Brna narážejí na kapacitní limity. Stávající čtyřpruh i křižovatky Brno-centrum a Brno-jih ve špičkách zpomalují provoz a zvyšují riziko kolizí. Řešením je rozšíření D1 v úseku Kývalka–Holubice (30 km) na šest pruhů. Rozšíření je rozdělené do sedmi navazujících staveb: úprava napojení na D2, I/23, I/50, I/52 a budoucí D73 a D52, zkapacitnění D2 při příjezdu do Brna a výstavba Jižní tangenty spojující D2 s D52.