Nová estakáda Mojžíř – moderní spojnice Ústí a Děčína
Estakáda Mojžíř (I/62) v Ústí nad Labem je klíčovou dopravní stavbou regionu, která zajistí moderní spojení mezi Ústím a Děčínem. Výstavba 292 m dlouhého mostu klade vysoké nároky na logistiku a kontinuální betonáže.
Projekt „I/62 Mojžíř, estakáda ev. č. 62 007“ patří mezi nejvýznamnější infrastrukturní projekty v severních Čechách. Strategická silniční spojka mezi Ústím nad Labem a Děčínem prochází kompletní modernizací, jejímž cílem je zvýšení bezpečnosti i plynulosti dopravy v jednom z nejzatíženějších úseků regionu. Stavba zahrnuje demolici původního mostu a výstavbu nové monolitické předpjaté mostní konstrukce o délce téměř 292 m.
Realizace estakády klade vysoké nároky na technologii provádění i organizaci prací. Na projektu se podílí také společnost Cemex jako dodavatel veškerého transportbetonu pro nosné konstrukce mostu – včetně betonáže mostovky, která představuje jeden z klíčových technologických milníků celé stavby.
Výstavba mostní konstrukce vyžaduje plynulý průběh betonáží, stabilní vlastnosti směsí a přesně řízenou logistiku. Společnost Cemex proto zajišťuje souběžné dodávky betonu ze tří betonáren – Ústí nad Labem, Děčín a Lovosice–Prosmyky. Tento model umožňuje realizovat velkoobjemové betonáže bez přerušení a zároveň zajistit dostatečnou provozní rezervu pro případ neočekávaných situací.
Do podzimu roku 2025 bylo na stavbu dodáno více než 4 100 m³ betonu, z toho přibližně 2 000 m³ pro pilotové založení nové mostní konstrukce. V roce 2026 následovala betonáž mostovky, rozdělená do několika etap. První z celkem čtyř betonáží proběhla v dubnu 2026 a během jediného dne bylo na stavbu plynule dodáno a uloženo přibližně 700 m³ betonu.
Tato technologicky náročná operace vyžadovala detailní přípravu a přesnou koordinaci výroby, dopravy i ukládky betonu přímo na stavbě. Pro zajištění plynulého průběhu byla nasazena dvě betonová čerpadla, třetí bylo připraveno jako záložní. Všechny tři betonárny pracovaly se stejnými zdroji surovin, zejména kameniva, aby bylo dosaženo shodných vlastností dodávaných směsí.
Vedle logistiky hrála zásadní roli také kontrola kvality. Konzistence a obsah vzduchu byly sledovány jak v betonárnách, tak přímo na stavbě, kde kvalitu ověřovala laboratoř zhotovitele i nezávislá zkušební laboratoř. Betonáž probíhala za náročných povětrnostních podmínek, včetně celodenního deště a nízkých teplot, což kladlo zvýšené nároky na stabilitu směsí i operativní řízení výroby.
„Zásadní bylo zajistit plynulou betonáž díky precizní souhře tří betonáren. Stejně důležité však bylo stálé hlídání kvality, aby všechny směsi měly stabilní parametry.“
Radka Sallerová, Cemex
Po úspěšném dokončení prvního úseku mostovky budou obdobným způsobem realizovány i zbývající tři betonáže v přibližně měsíčních intervalech. Zprovoznění nové estakády Mojžíř je plánováno na rok 2026 a přinese regionu moderní a bezpečné dopravní spojení odpovídající současným nárokům na kapacitní infrastrukturu.
Zdroj: PR článek CEMEX Czech Republic s.r.o.
